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Le véhicule ne glisse pas vers l'arrière.
●
Le coffre, le capot et toutes les
●
portières sont fermés.
La ceinture de sécurité du conducteur
●
est bouclée.
Le système ESC est actif, mais pas
●
encore activé.
Limitations du système
Dans certaines circonstances, le
●
système de détection peut être affecté
ou retardé. Lorsque la section
transversale de réflexion du radar de
la cible (par exemple, un vélo, un
tricycle, un véhicule à quatre roues, un
piéton) est trop petite, le système peut
ne pas être en mesure de déterminer
sa distance – face à ces cibles, il peut
donc réagir tardivement, voire ne pas
réagir du tout. Dans de tels cas, le
conducteur doit contrôler la vitesse et
la distance du véhicule.
Le système peut être affecté ou ne pas
●
réagir correctement dans les cas
suivants :
Par temps de pluie, de neige ou de
●
brouillard, suite à de grosses
éclaboussures d'eau, suite à une
exposition à la lumière directe du
soleil ou à des lumières
éblouissantes, ou dans des
conditions d'éclairage très variables.
Capteur sale, flou, endommagé ou
●
obstrué.
Défaillance du radar en raison
●
d'interférences provenant d'autres
radars, notamment une forte
réflexion du radar dans un parking
multi-étages.
Lorsque la circulation est complexe, le
●
système peut ne pas réagir
correctement dans les circonstances
suivantes :
Les piétons ou les véhicules se
●
déplacent trop rapidement dans le
champ de détection du capteur.
Les piétons sont cachés par d'autres
●
objets.
Les contours des piétons se fondent
●
dans le paysage.
La détection des piétons échoue en
●
raison du port de vêtements
spéciaux ou d'autres matériaux.
Le véhicule se déplace sur une
●
courbe à petit rayon de braquage.
Précautions
Le système AEB ne peut pas empêcher
●
toutes les collisions. Lorsque la
circulation est complexe, le système
peut ne pas parvenir à identifier
clairement tous les véhicules ou
piétons. Il peut alors envoyer de
fausses alertes ou initier un freinage
inutile pour des couvercles de puits,
des plaques de fer ou des panneaux
de signalisation.
Veillez à toujours conduire
●
prudemment et à observer les
conditions de circulation
environnantes. Le système AEB ne
remplace en aucun cas le freinage
normal.
Ne vous fiez pas trop au système AEB –
●
cela pourrait provoquer un accident et
des blessures graves voire mortelles.
Le système n'est qu'un outil de
sécurité auxiliaire. Le conducteur doit
toujours garder une distance de
sécurité par rapport aux véhicules qui
le précèdent ; il doit également
contrôler la vitesse du véhicule et être
prêt à freiner ou à tourner le volant si
nécessaire. En tant que personne
entièrement responsable de la sécurité
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