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sans effectuer d'autres opérations, le
véhicule accélère puis revient à la
vitesse de croisière cible dès que vous
relâchez la pédale d'accélérateur.
Si l'ACC est activé et que vous appuyez
●
sur la pédale de frein pour ralentir le
véhicule, l'ACC passe en mode veille.
Une fois le frein relâché, vous devez
réactiver l'ACC.
Arrêt et redémarrage dans les
embouteillages (follow to stop/start)
Lorsque l'ACC est activé, votre véhicule
●
s'arrête dès que le véhicule qui
précède s'arrête dans des conditions
de conduite normales – si ce temps
d'arrêt est inférieur à 3 secondes, le
système se remet automatiquement
en marche et votre véhicule suit le
véhicule qui précède.
Si le véhicule qui précède s'arrête
●
pendant 30 secondes à 3 minutes,
vous devez réactiver l'ACC en appuyant
sur la pédale d'accélérateur ou en
faisant basculer le levier ② vers le
haut.
Limites du système
Des radars à ondes millimétriques
●
sont installés à l'avant du véhicule.
L'obstruction de sa zone de détection
par des contaminants peut perturber
le fonctionnement prévu. Par exemple,
si le capteur est entièrement recouvert
de neige, l'ACC cessera de fonctionner
et affichera un message sur l'écran
d'infodivertissement Le système se
rétablira une fois que l'obstruction
sera dégagée, que le véhicule sera
redémarré ou qu'il roulera sur des
routes normales pendant un certain
temps.
Si le véhicule roule pendant un certain
●
temps dans des conditions
particulières (rampes circulaires,
tunnels, etc.), les radars à ondes
millimétriques avant peuvent
présenter une défaillance transitoire
en raison de capacités de détection
limitées. Vous pouvez restaurer la
fonction en redémarrant le véhicule ou
en roulant sur des routes normales
pendant un certain temps.
Amorcer un ou sortir d'un rayon de
●
virage peut retarder ou perturber
l'identification de la cible. Dans ce cas,
l'ACC peut ne pas freiner comme prévu
ou freiner tardivement.
Sur les routes avec des courbes nettes
●
(routes sinueuses, etc.) le véhicule qui
précède peut être hors du champ de
détection du capteur de l'ACC pendant
plusieurs secondes en raison des
limitations de la vision limitée du
capteur, ce qui peut entraîner une
accélération automatique du véhicule
par l'ACC.
Le flux de circulation et les conditions
●
météorologiques, telles que la pluie et
le brouillard, doivent être pris en
compte pour définir la distance du
véhicule sur le système ACC. La
circulation et les conditions
météorologiques (pluie, brouillard,
etc.) doivent être prises en compte lors
du réglage de la distance entre les
véhicules dans l'ACC. Une fois que
l'ACC est réglé de manière adéquate, le
conducteur doit pouvoir décélérer
jusqu'à ce que le véhicule s'arrête à
tout moment.
L'ACC peut ne pas être en mesure
●
d'identifier des objets stationnaires ou
lents (véhicules, bout de la file de
véhicules, cabines de péage, vélos,
piétons, etc.). Cela peut entraîner un
risque de collision et exige l'attention
constante du conducteur à son
environnement.
L'ACC ne peut pas identifier les piétons
●
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