Publicité
8.3
Οδηγίες λειτουργίας
Περάστε έτσι το καλώδιο ρεύµατος, ώστε να
µπορεί να πραγµατοποιηθεί ανεµπ διστα το
πρι νισµα.
Το βέλος (17) πάνω στην πλάκα οδήγησης
χρησιµεύει σαν βοήθεια για την εφαρµογή
πάνω στο ακατέργαστο υλικ και κατά τη
διάρκεια του πριονίσµατος. Στο µέγιστο βάθος
κοπής σηµαδεύει περίπου την εξωτερική
διάµετρο της πριονολάµας και συνεπώς την
ακµή κοπής.
Μην ενεργοποιείτε ή απενεργοποιείτε τη
µηχανή, ταν η πριονολάµα ακουµπάει το
ακατέργαστο υλικ .
Aφήστε τον πριον δισκο να φθάσει
πρώτα τον πλήρη αριθµ στροφών,
προτού εκτελέσετε το κ ψιµο.
Κατά την εφαρµογή του φορητού
δισκοπρίονου το κινητ προστατευτικ
κάλυµµα επιστρέφει µέσω του ακατέργαστου
υλικού.
Kατά τη διάρκεια του πριονίσµατος µην
αποσπάστε τη µηχανή απ το υλικ ενώ
περιστρέφεται η πριονολάµα. Περιµένετε
πρώτα να ακινητοποιηθεί η πριονολάµα.
Σε περίπτωση µπλοκαρίσµατος της
πριονολάµας απενεργοποιείστε αµέσως
τη µηχανή.
Πρι νισµα σε µία ευθεία γραµµή: για αυτ το
σκοπ υπάρχει ο δείκτης τοµής (6). Το πλάτος
του δείκτη τοµής αντιστοιχεί στο πλάτος της
πριονολάµας.
Πρι νισµα µε µία λωρίδα που είναι στερεωµένη
πάνω στο ακατέργαστο υλικ : Για να
επιτευχθεί µία ακριβής ακµή µπορεί να
τοποθετηθεί µία λωρίδα πάνω στο
ακατέργαστο υλικ και να οδηγείτε το φορητ
δισκοπρίονο µε την πλάκα οδήγησης (3) κατά
µήκος αυτής της λωρίδας.
Πρι νισµα µε παράλληλο αναστολέα:
Για τοµές παράλληλα σε µία ευθεία ακµή.
Ο παράλληλος αναστολέας (8) µπορεί να
τοποθετηθεί απ δεξιά στο στήριγµά του.
∆ιαβάστε το πλάτος κοπής δεξιά απ το δείκτη
τοµής (6). Σφίξτε πάλι σταθερά τον κοχλία
σταθεροποίησης (7). Το ακριβές πλάτος κοπής
υπολογίζεται καλύτερα µε µία δοκιµαστική
τοµή.
Πρι νισµα µε ράγα οδήγησης:
Για ίσιες ακµές κοπής µεγάλης ακριβείας
χωρίς σχισίµατα. Η αντιολισθητική επικάλυψη
φροντίζει για µία ασφαλή έδραση και φροντίζει
για την προστασία των ακατέργαστων υλικών
απ ραγίσµατα. Βλέπε το κεφάλαιο Αξεσουάρ.
9 Συντήρηση
Καθαρίζετε τακτικά τη µηχανή. Συγχρ νως
πρέπει να αναρροφούνται οι σχισµές
εξαερισµού στον κινητήρα µε µία ηλεκτρική
σκούπα.
Αντικατάσταση πριονολάµας
Τραβήξτε τη φίσα απ την πρίζα, πριν
πραγµατοποιηθεί µία ρύθµιση ή µία
συντήρηση.
Πιέσατε το κουµπί ασφάλισης της ατράκτου
(15) και κρατήστε το. Περιστρέψτε σιγά τον
άξονα πριονίσµατος µε το εξαγωνικ κλειδί
που το έχετε τοποθετήσει στον κοχλία
συγκράτησης της πριονολάµας (20), µέχρι να
κουµπώσει η ασφάλιση.
Ξεβιδώστε τον κοχλία στερέωσης της
πριονολάµας (20) αριστερ στροφα.
Τραβήξτε προς τα πίσω το κινητ
προστατευτικ κάλυµµα (22) και αποσπάστε
την πριονολάµα (19).
Οι επιφάνειες επαφής µεταξύ της της
εσωτερικής φλάντζας της πριονολάµας (18),
της πριονολάµας (19), και του κοχλία
συγκράτησης της πριονολάµας (20) πρέπει να
είναι καθαρές.
Για την κανονική λειτουργία του
συµπλέκτη ασφαλείας πρέπει ο κοχλίας
συγκράτησης του δίσκου πριονίσµατος (20)
να είναι καλυµµένος µε ένα λεπτ φιλµ
γράσου στην επιφάνεια έδρασης του προς
το δίσκο πριονίσµατος. Επαλείψτε ξανά µε
ένα γράσο πολλαπλής χρήσης (DIN 51825 -
ME / HC 3/4 K -30).
Τοποθετήστε την καινούργια πριονολάµα.
Προσέξτε για τη σωστή κατεύθυνση
περιστροφής. Η κατεύθυνση περιστροφής
καταγράφεται µε τα βέλη πάνω στην
πριονολάµα και στο προστατευτικ κάλυµµα.
Σφίξτε σταθερά τον κοχλία συγκράτησης της
πριονολάµας (20).
Να χρησιµοποιείτε µ νο κοφτερές και
άφθαρτες πριονολάµες. Μην
χρησιµοποιείτε πριονολάµες µε ρωγµές ή
τέτοιες που έχουν αλλάξει τη µορφή τους.
Μην χρησιµοποιείτε πριονολάµες, των
οποίων το βασικ σώµα είναι παχύτερο ή
το πλάτος κοπής είναι µικρ τερο απ το πάχος
της σφήνας διακένου.
Μην χρησιµοποιείτε πριονολάµες απ
υψηλής ποι τητας χάλυβα (HSS).
Μην χρησιµοποιείτε πριονολάµες, που
δεν αντιστοιχούν στα καθορισµένα
χαρακτηριστικά στοιχεία.
ΕΛΛΗΝΙΚA
EL
89
Publicité
