Plein Du Réservoir Hydraulique; Vidange De L'eau Du Filtre À Carburant/Séparateur D'eau; Contrôle De La Pression Des Pneus; Contrôle Du Contact Cylindre/Contre-Lame - Toro Greensmaster 3250-D Manuel De L'utilisateur

Plein du réservoir hydraulique
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale.
Attendez que la machine ait refroidi pour que l'huile
soit froide.
2. Sortez la jauge du réservoir et vérifiez le niveau d'huile.
L'huile doit arriver au bas de la crépine dans le goulot
de remplissage (Fig. 28).
3. Si le niveau d'huile est bas, versez lentement la quantité
d'huile voulue pour amener le niveau au bas de la
crépine. Ne remplissez pas excessivement.
Important Pour éviter de contaminer le système, nettoyez
le dessus des bidons d'huile hydraulique avant de le perforer.
Vérifiez que le bec verseur et l'entonnoir sont propres.
4. Remettez le bouchon du réservoir. Essuyez le liquide
éventuellement répandu.
Important Contrôlez néanmoins le niveau du liquide
hydraulique avant de mettre le moteur en marche pour la
première fois, puis tous les jours.
Figure 28
1. Bouchon du réservoir de
liquide hydraulique
Vidange de l'eau du filtre à
carburant/séparateur d'eau
Vidangez l'eau accumulée dans le filtre à
carburant/sépérateur d'eau après chaque utilisation.
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale,
et coupez le moteur.
2. Placez un bac de vidange sous le filtre à carburant.
3. Dévissez le bouchon de vidange situé sur le filtre à
carburant/séparateur d'eau d'environ un tour et
vidangez l'eau qu'il contient (Fig. 29). Revissez le
bouchon quand la vidange est terminée.
Remarque : L'eau accumulée se mélange au gazole. Pour
cette raison, vidangez le filtre à carburant dans un bac
approprié et éliminez le liquide conformément à la
réglementation locale en matière d'environnement.
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2. Filtre
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2
Figure 29
1. Filtre à carburant
Contrôle de la pression des
pneus
Les pneus sont surgonflés pour l'expédition et doivent donc
être légèrement dégonflés avant l'utilisation. La pression de
gonflage correcte est :
• Pneus avant : 55–83 kPa (8–12 psi)
• Pneu arrière : 55–103 kPa (8–15 psi)
Contrôle du contact
cylindre/contre-lame
Contrôlez le contact cylindre/contre-lame avant chaque journée
de travail, quelle qu'ait été la qualité de la coupe jusque-là. Il
doit exister un léger contact sur toute la longueur du cylindre et
de la contre-lame (voir Réglage cylindre/contre-lame dans le
Manuel de l'utilisateur des plateaux de coupe).
Contrôle du couple de serrage
des écrous de roues
Serrez les écrous de roues à 95–122 Nm après 1 à 4 heures
de fonctionnement, puis de nouveau après 10 heures de
fonctionnement. Resserrez les écrous toutes les 200 heures
par la suite.
Attention
Un serrage incorrect des écrous de roues risque
d'occasionner des blessures.
Serrez les écrous de roues à 95–122 Nm après 1 à
4 heures de fonctionnement, puis de nouveau après
10 heures de fonctionnement. Resserrez-les toutes
les 200 heures par la suite.
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2. Bouchon de vidange