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Installation des câbles de la batterie
AVERTISSEMENT
LA CALIFORNIE : Les bornes et les cosses de
batterie ainsi que les accessoires connexes
contiennent du plomb et des composés de plomb,
soit des produits chimiques reconnus par l'État de
Californie comme cancérigènes et pouvant
provoquer des anomalies congénitales ainsi que
l'infertilité. Lavez-vous les mains après toute
manipulation.
ATTENTION
la batterie, branchez toujours le câble POSITIF (rouge)
à sa borne en premier, puis le câble NÉGATIF (noir).
Pour des raisons d'expédition, les deux câbles de batterie de
votre appareil peuvent avoir été laissés débranchés en usine.
Pour brancher les câbles de la batterie, procédez de la façon
suivante :
NOTE : La borne positive de la batterie est marquée Pos. (+). La
borne négative de la batterie est marquée Nég. (-).
NOTE : Si le câble positif de la batterie est déjà branché, passez à
l'étape 2.
1.
Retirez le protecteur en plastique, si équipé, de la borne
positive de la batterie et fixez le câble rouge à la borne
positive (+) avec un boulon et un écrou. Voir Figure 3-3.
2.
Retirez le protecteur en plastique, si équipé, de la borne
négative de la batterie et fixez le câble noir à la borne
négative (-) avec un boulon et un écrou. Voir Figure 3-3.
3.
Replacez le protecteur rouge en caoutchouc sur la
borne positive de la batterie afin de la protéger contre la
corrosion.
NOTE : Si la batterie est mise en service après la date indiquée sur
le dessus/côté de la batterie, rechargez-la selon les instructions
de la section Entretien et réglages du manuel de l'utilisateur avant
d'utiliser l'appareil.
10
S
3 — A
ection
SSemblAge et montAge
DE LA PROPOSITION 65 DE
: Lorsque vous branchez les câbles de
Figure 3-3
Vérification de la pression des pneus
AVERTISSEMENT
de gonflage maximale indiquée sur le flanc du pneu.
Regardez sur le flanc du pneu pour connaître la
pression maximale de gonflage. Maintenez toujours
une pression égale dans tous les pneus.
Les pneus du tracteur risquent d'être surgonflés pour des raisons
d'expédition. Diminuez la pression des pneus avant d'utiliser
l'appareil. Regardez sur le flanc du pneu pour connaître la
pression maximale de gonflage.
Réglage des roues de jauge et du rouleau avant
Déplacez le tracteur sur une surface plane et solide, de
préférence asphaltée, et procédez comme suit :
1.
Sélectionnez la hauteur de coupe du plateau en plaçant le
levier de relevage du plateau à la position de coupe désirée
(c'est-à-dire, dans l'une des six encoches de hauteur de
coupe sur l'aile droite).
2.
Vérifiez s'il y a trop de jeu ou de contact entre les roues de
jauge et le sol. Les roues de jauge doivent être de ¼'' à ½''
au-dessus du sol.
S'il y a trop de jeu ou de contact entre les roues de jauge et le sol,
effectuez le réglage suivant :
a.
Placez le levier de relevage du plateau à la position la
plus élevée.
b.
Enlevez les roues de jauge avant en retirant les
contre-écrous et les boulons à épaulement qui les
fixent au plateau. Voir Figure 3-4.
Figure 3-4
c.
Placez le levier de relevage du plateau à la position
de coupe désirée.
d.
Insérez le boulon à épaulement (avec chaque
roue de jauge) dans le trou d'index qui laisse
approximativement ½'' entre le bas de la roue et le
sol.
e.
Si équipé, retirez les axes de chape et les goupilles
fendues des supports du rouleau situés à gauche et
à droite du plateau de coupe. Voir Figure 3-4.
! N'excédez jamais la pression
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