Dépannage - Reely ROAD 1:8 GP Truggy Overheater 4WD Notice D'emploi

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13. Dépannage
Installation radiopilotée
L'installation RC ne fonctionne
pas.
Trop faible portée de l'émetteur.
Les servos ne répondent pas
correctement.
L'installation RC fonctionne mal
lorsque le moteur tourne.
Moteur ou système de carburant
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur n'est plus alimenté en
carburant.
Les piles /accus d'émetteur et/ou de récepteur sont vides.
Les piles/accus sont mal insérés.
La prise des piles/accus est desserrée.
Les piles /accus d'émetteur et/ou de récepteur sont faibles.
Trop faible puissance de réception de l´antenne.
L´antenne de l´émetteur n´est pas sortie.
L'antenne du récepteur n'est pas complètement sortie.
L´antenne du récepteur est coupée.
Les piles /accus d'émetteur et/ou de récepteur sont faibles.
Les roues dentées dans l'engrenage servo ne s'engrènent pas
ou sont défectueuses.
Les bagues d'arrêt des biellettes sont desserrées.
Le commutateur servo-reverse du servo sur l'émetteur a été mis
par erreur en position «REV».
Le quartz de récepteur est détaché.
La prise des piles/accus est desserrée.
Le récepteur est endommagé, par ex. après une collision.
Bougie défectueuse ou accu de démarrage vide.
Accu de démarrage défectueux.
Le réservoir est vide ou le carburateur n'est pas rempli.
Carburateur mal réglé.
Le carburant est vieux ou encrassé.
La chambre de combustion est pleine de carburant (noyée).
De l'air additionnel est aspiré par la conduite de carburant ou par
le moteur.
La tringlerie de servo est mal réglée.
La conduite de carburant, le filtre à air ou le pot d'échappement
sont colmatés.
Le pointeau gicleur principal est complètement vissé.
Mélange du ralenti trop pauvre.
Tuyaux de carburant pliés.
Réservoir de carburant défectueux.
Remplacer les piles /accus d'émetteur et/ou de récepteur.
Vérifier la polarité des piles/accus.
Rebrancher la prise.
Remplacer les piles /accus d'émetteur et/ou de récepteur.
Sortir complètement l'antenne d´émetteur, dérouler l´antenne de
récepteur et la guider vers le haut.
Ressortir complètement l'antenne télescopique.
Ressortir complètement le fil d'antenne.
Faire réparer le récepteur.
Remplacer les piles /accus d'émetteur et/ou de récepteur.
Faire réparer le servo ou le remplacer.
Fixer à nouveau les bagues d'arrêt, utiliser les réglages d´usine.
Mettre le commutateur servo-reverse sur «NORM».
Insérer à nouveau le quartz de récepteur.
Rebrancher la prise.
Faire réparer le récepteur.
Remplacer la bougie, recharger l´accu de démarrage.
Remplacer l´accu de démarrage.
Remplir le réservoir de carburant et pomper le carburant vers le
carburateur.
Régler à nouveau le ralenti et le pointeau gicleur principal.
Remplacer le carburant et vérifier le filtre à carburant.
Dévisser la bougie de préchauffage et procéder comme décrit dans
le paragraphe correspondant.
Contrôler/remplacer les conduites de carburant et/ou resserrer toutes
les vis du moteur.
Amener le servo en position neutre et le régler nouveau.
Nettoyer les pièces colmatées, si nécessaire les remplacer.
Régler à nouveau le gicleur principal au réglage d'usine.
Rétablir le réglage d´usine de la vis de réglage.
de ralenti.
Vérifier et rectifier le tracé des tuyaux de carburant.
Remplacer le réservoir de carburant.
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