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Témoin de contrôle de la pression
des pneus
Témoin allumé
La pression du pneu d'une ou plusieurs roues a clai-
rement diminué par rapport à la pression du pneu
définie par le conducteur, ou le pneu présente un
dommage structurel.
De plus, un signal sonore d'avertissement retentit ac-
compagné d'un message sur l'écran du tableau de
bord.
Arrêtez-vous ! Ralentissez immédiatement ! Arrê-
tez le véhicule de manière sûre dès que possible. Évi-
tez les manœuvres et les freinages brusques ! Vérifiez
tous les pneus et toutes les pressions de gonflage.
Remplacez les pneus endommagés.
Clignote
Dysfonctionnement du système
Le témoin clignote pendant environ 1 minute puis res-
te fixe.
Si la pression de gonflage est correcte, couper et re-
mettre le contact. Si le témoin reste allumé, il est pos-
sible de calibrer l'indicateur des pneus. Faites con-
trôler le système par un atelier spécialisé.
En mettant le contact d'allumage, certains
témoins d'alerte et de contrôle s'allument
pendant quelques secondes pendant un
contrôle de fonctionnement. Ils s'éteindront
après quelques secondes.
Roues
AVERTISSEMENT
Si les pneus sont gonflés à différentes pres-
sions ou à une pression trop faible, ils ris-
quent de s'endommager et de vous faire
perdre le contrôle du véhicule, ce qui pour-
rait provoquer un accident grave, voire
mortel.
Si le témoin
s'allume, arrêtez-vous im-
●
médiatement et vérifiez les pneus.
Si les pneus sont gonflés à différentes
●
pressions ou à une pression trop faible,
l'usure des pneus peut augmenter, la stabi-
lité du véhicule peut se détériorer et la dis-
tance de freinage peut être allongée.
Si les pneus sont gonflés à différentes
●
pressions ou à une pression trop faible, l'un
des pneus risque de se détériorer, voire
d'éclater en provoquant la perte de contrô-
le du véhicule.
Le conducteur est responsable de la
●
pression correcte de tous les pneus de son
véhicule. La pression de gonflage recom-
mandée est indiquée sur un autocollant
›››
page
418.
Le système de contrôle des pneus fonc-
●
tionne correctement uniquement si tous les
pneus à froid se trouvent à la pression cor-
recte.
Ne pas respecter la pression correcte de
●
tous les pneus peut les endommager et
provoquer un accident. Assurez-vous que
la pression de gonflage de tous les pneus
est adaptée à la charge du véhicule.
Avant de commencer un voyage, gonflez
●
toujours les pneus à la pression correcte.
Les pneus sous-gonflés doivent fournir un
●
travail de flexion plus important. Ils peuvent
s'échauffer, ce qui peut entraîner le décol-
lement de la bande de roulement, voire
l'éclatement du pneu.
À grande vitesse et avec le véhicule sur-
●
chargé, les pneus pourraient surchauffer,
voire même éclater, ce qui entraînerait la
perte de contrôle du véhicule.
Une pression excessive ou trop faible ré-
●
duit la durée de vie du pneu, tout en alté-
rant le comportement dynamique du véhi-
cule.
Si le pneu n'est pas crevé et que son rem-
●
placement immédiat n'est pas nécessaire,
rendez-vous à l'atelier spécialisé le plus
proche à faible vitesse et faites vérifier et
corriger la pression de gonflage.
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements
›››
de sécurité
au chapitre Témoins
d'alerte et de contrôle à la page
Nota
Lorsque le contact d'allumage est mis, si
●
une pression de gonflage trop basse est
décelée, un avertissement sonore retentira.
En cas de défaut du système, un signal so-
nore retentit.
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