FUNZIONAMENTO
L'operazione di cambio gomme si compone di tre parti:
1. Stallonatura del pneumatico
2. Smontaggio del pneumatico
3. Montaggio dei pneumatici Attenzione: Prima di qualsia-
si operazione, non indossare indumenti larghi e indossare
casco, guanti e calzature antiscivolo. Assicurarsi di sgonfia-
re completamente il pneumatico e di rimuovere i pesi delle
ruote.
Stallonatura del pneumatico: Sgonfiare completamente il pneumatico. Posizionare il pneuma-
tico contro il fermo di gomma. Posizionare la paletta contro il
tallone a circa 10 mm dal bordo del cerchio. Premere il pedale
stallonatore (U) per inserire la paletta nel pneumatico. Ripetere
le operazioni di cui sopra in diverse posizioni del pneumatico e
su entrambi i lati fino al completo sgancio.
Smontaggio del pneumatico: Assicurarsi di rimuovere tutti i pesi
delle ruote e di sgonfiare completamente il pneumatico prima
di eseguire questa operazione. Applicare del grasso lubrifican-
te (o un lubrificante simile) intorno al tallone del pneumatico. La
mancanza di lubrificante può causare un'usura eccessiva dei
pneumatici.
Tenere la ruota secondo le modalità descritte di seguito, tenendo conto delle dimensioni indi-
cate:
a) Per tenere la ruota dall'esterno:
Aprire e chiudere a metà le ganasce del pedale (V), posizionando i quattro artigli (G) in base
alla scala di riferimento sulla piattaforma girevole (Y); posizionare il pneumatico sulla piatta-
forma girevole, afferrare il cerchio e aprire e chiudere le ganasce del pedale (V) fino a quando
la ruota non viene bloccata dagli artigli.
b) Per tenere la ruota dall'interno:
Posizionare i quattro artigli (G) e lasciarli tutti chiusi. Posizionare il pneumatico sulla piattafor-
ma girevole e agire sulle ganasce aprendo e chiudendo il pedale (V) per aprire le ganasce e
bloccare così la ruota.
Attenzione: Prima di passare alla fase successiva, verificare che il cerchio sia trattenuto in
modo corretto e uniforme dai quattro artigli.
Pedale giratorio (Z)
Artigli di apertura e chiusura (V)
Pedale stallonatore (U)
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