BFT THALIA Instructions D'installation page 30

2) GÉNÉRALITÉS
Le tableau de commande THALIA est fourni par le fabricant avec un réglage
standard. Toute variation doit être configurée à l'aide du programmeur
muni d'afficheur intégré ou d'un programmeur palmaire universel. Il prend
complètement en charge le protocole EELINK.
Les caractéristiques principales sont:
- Contrôle de 1 ou 2 moteurs de 24 V BT
Remarque: Il faut utiliser 2 moteurs du même type.
- Réglage électronique du couple avec détection des obstacles.
- Entrées contrôle fin de course selon le moteur sélectionné
- Entrées séparées pour les dispositifs de sécurité
- Récepteur radio intégré rolling-code avec clonage des émetteurs.
La carte est munie d'un bornier extractible , pour faciliter les opérations
d'entretien ou le remplacement. Elle est équipée de plusieurs barrettes pré-
câblées pour faciliter la pose.
Les barrettes intéressent les bornes: 70-71, 70-72, 70-74. Si vous utilisez les
bornes ci-dessus , retirez les barrettes.
VÉRIFICATION
Le tableau THALIA accomplit le contrôle (vérification) des relais de marche et
des dispositifs de sécurité (photocellules) avant chaque cycle d'ouverture et de
fermeture.
En cas de mauvais fonctionnement, vérifiez si les dispositifs branchés fonctionnent
correctement et contrôlez les câblages.
3) DONNÉES TECHNIQUES
Alimentation
Isolation/basse tension
Température de fonctionnement
Protection thermique
Rigidité diélectrique
Courant sortie moteur
BORNE DÉFINITION
L PHASE
N NEUTRE
JP5
PRIM TRANSF
Alimentation
JP7
JP21 SEC TRANSF
10 MOT1 +
11 MOT1 -
Moteur
14 MOT2 +
15 MOT2 -
20
LAMP 24V
21
26
AUX 3 -
Aux
CONTACT
LIBRE (N.O.)
(Maxi 24V
3W)
27
41 + REF SWE
42 SWC 1
Fin de course
43 SWO 1
pour ELI 250
BT
44 SWC 2
45 SWO 2
fin de course
42 SW 1
pour PHOBOS
BT
-
43 SW 2
IGEA BT
50 24V-
Alimentation
51 24V+
des
accessoires
52 24 Vsafe+
30 -
THALIA
MANUEL D'INSTALLATION
230V~ ±10% 50Hz*
> 2MOhm 500V
-10 / +55°C
Logicielle
secteur/bt 3750V~ pendant 1 minute
7.5A+7.5A maxi
Alimentation monophasée 230V~±10%, 50-60Hz
Connexion primaire transformateur, 230V
Alimentation de la carte:
24V~Secondaire transformateur
24V= Alimentation par batterie de secours
Connexion moteur 1. Retard déphasage en fermeture.
Connexion moteur 2. Retard déphasage en ouverture.
Sortie clignotant 24V maxi 25W.
Logique Aux 3= 0 - Sortie 2ème canal radio.
Le contact reste fermé pendant 1s au moment de l'activation du 2ème canal radio.
Logique Aux 3= 1 - Sortie Voyant Portail Ouvert SCA.
Le contact reste fermé pendant l'ouverture et lorsque le vantail est ouvert, intermittent pendant la fermeture, ouvert avec le vantail
fermé.
Dans ce cas le 2ème canal radio commande l'ouverture piétonne.
Logique Aux 3= 2 - Sortie commande lumière de courtoisie.
Le contact reste fermé pendant 90 secondes après la dernière manoeuvre. Dans ce cas le 2ème canal radio commande l'ouverture piétonne.
Logique Aux 3= 3 - Sortie commande lumière de zone.
Le contact reste fermé pendant toute la durée de la manoeuvre. Dans ce cas le 2ème canal radio commande l'ouverture piétonne.
Logique Aux 3= 4 - Sortie lumière Escaliers. Le contact reste fermé pendant 1 secondes après le début de la manœuvre.
Dans ce cas le 2ème canal radio commande l'ouverture piétonne.
Logique Aux 3= 5 - Sortie Alarme portail ouvert. Le contact reste fermé si le vantail reste ouvert pendant deux fois plus de temps que le
TCA configuré.
Dans ce cas le 2ème canal radio commande l'ouverture piétonne.
Logique Aux 3= 6 - Sortie pour Clignotant. Le contact reste fermé pendant la manœuvre des vantaux.
Dans ce cas le 2ème canal radio commande l'ouverture piétonne.
Logique Aux 3= 7 - Sortie pour serrure électrique à déclic. Le contact reste fermé pendant 2 secondes à chaque ouverture.
Dans ce cas le 2ème canal radio commande l'ouverture piétonne.
Logique Aux 3= 8 - Sortie pour serrure électrique à aimant. Le contact reste fermée lorsque le portail est fermé.
Dans ce cas le 2ème canal radio commande l'ouverture piétonne.
Commun fin de course
Fin de course de fermeture du moteur 1.SWC1 (N.F.).
Fin de course d'ouverture du moteur 1.SWO1 (N.F.).
Fin de course de fermeture du moteur 2.SWC2 (N.F.).
Fin de course d'ouverture du moteur 2.SWO2 (N.F.).
Contrôle fins de course moteur 1
Pour les actionneurs avec gestion des fins de course à un fil.
Contrôle fins de course moteur 2
Pour les actionneurs avec gestion des fins de course à un fil.
Sortie alimentation accessoires.
Sor tie alimentation des dispositifs de sécurité vérifiés (émetteur photocellules et émetteur linteau sensible)
Sortie active uniquement pendant le cycle de manœuvre.
Courant de commutation relais moteur
Puissance maximum moteurs
Alimentation des accessoires
AUX 3
Clignotant
Dimensions
Fusibles
N° combinaisons
N° maxi radiocommandes mémorisables 63
(* autres tensions disponibles à la demande)
Versions d'émetteurs utilisables :
Tous les émetteurs ROLLING CODE compatibles avec:
4) PRÉDISPOSITIONS TUYAUX Fig. A
5) CONNEXIONS DU BORNIER Fig. C
AVERTISSEMENTS - Pendant les opérations de câblage et de montage, respectez
les normes en vigueur et les principes de la bonne technique.
Les conducteurs alimentés avec des tensions différentes doivent être séparés
physiquement entre eux ou isolés de façon adéquate avec une couche d'isolant
de 1mm d'épaisseur minimum.
Les conducteurs doivent êtres fixés par un système supplémentaire à proximité
des bornes, par exemple à l'aide de bandes.
Tous les câbles de connexion doivent être maintenus à l'écart du dissipateur.
ATTENTION ! Pour la connexion sur le secteur, utilisez un câble multipolaire ayant
une section d'au moins 3x1,5 mm
Pour la connexion des moteurs, utilisez un câble multipolaire ayant une section
d'au moins 1,5 mm et conforme aux normes en vigueur. A titre d'exemple, si le
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câble est à l'extérieur (en plein air) il doit être au moins égal à H07RN-F, mais
s'il est à l'intérieur (dans une gaine) il doit être au moins égal H05W-F.
DESCRIPTION
10A
180W + 180W (24V )
24V~ (180mA absorption maxi)
24V~safe (180mA absorption maxi)
Contact N.O. (24V~/1A maxi)
24V~ 25W maxi
Cf. Fig. B
Cf. Fig. C
4 milliards
et conforme aux normes en vigueur.
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