Menu Password - BFT THALIA Instructions D'installation

ATTENZIONE!! Verificare che il valore della forza d'impatto
misurato nei punti previsti dalla norma EN12445, sia inferiore a quanto
indicato nella norma EN 12453.
Attenzione!! Durante l'autosettaggio la funzione di rileva
mento ostacoli non è attiva, l'installatore deve controllare il movimento
dell'automazione ed impedire a persone o cose di avvicinarsi o sostare nel
raggio di azione dell'automazione.
8.7) MENU STATISTICHE
Consente di visualizzare la versione della scheda, il numero di manovre totali (in
centinaia), il numero di radiocomandi memorizzati e gli ultimi 30 errori (le prime
2 cifre indicano la posizione, le ultime 2 il codice errore). L'errore 01 è quello più
recente.

8.8) MENU PASSWORD

Consente di impostare una password per la programmazione wireless della
scheda.
9) PRESSIONE FINECORSA CHIUSURA Fig.G Rif. A-B
DIREZIONE APERTURA Fig.G Rif. C-D
TABELLA "A" - MENU PARAMETRI - (PARA )
Parametro min. max.
0 10
T. SFAS. AP
0 25
T. S FAS. CH
0 120
TCA
1 180
.
T. SGO B. SE
0 50
SP. RALL. AP
0 50
SP. RALL. C H
0 50
SP. DECEL
1 99
FORZA AP
1 99
FORZA CH
15 99
VEL. AP
15 99
VEL. CH
VEL. RALL
15 99
(*) Nell'Unione Europea applicare la EN12453 per i limiti di forza, e la EN12445 per il metodo di misura.
16 -
THALIA
MANUALE PER L'INSTALLAZIONE
Default Personale Definizione
Tempo ritardo apertura
1
motore 2 [s]
Tempo di ritardo
1
chiusura motore 1 [s]
Tempo chiusura
10
automatica [s]
Tempo sgombero zona
40
semaforica [s]
Spazio di rallentamento
10
in apertura [%]
Spazio di rallentamento
10
in chiusura [%]
Spazio di decelerazione
15
Forza anta/e in
50
apertura [%]
Forza anta/e in chiusura
50
99 Velocità in apertura [%]
99 Velocità in chiusura [%]
Velocità rallentamento
25
10) COLLEGAMENTO CON SCHEDE DI ESPANSIONE E PROGRAMMATORE
PALMARE UNIVERSALE VERSIONE > V1.40 (Fig.H) Fare riferimento al manuale
specifico.
11) ELETTROSERRATURA Fig. I
ELETTROSERRATURA
ATTENZIONE: Nel caso di ante di lunghezza superiore a 3m,
risulta indispensabile l'installazione di una elettroserratura.
La Fig. I riporta un esempio di connessione di una elettroserratura a scatto ECB
24 V~ collegata al quadro comando THALIA.
Il quadro THALIA per pilotare l'elettroseratura richiede un'apposita scheda mod. ME BT.
ATTENZIONE! Un'errata impostazione può creare danni a persone, animali o cose.
ATTENZIONE: Verificare che il valore della forza d'impatto
misurato nei punti previsti dalla norma EN12445, sia inferiore a quanto
indicato nella norma EN 12453.
Per ottenere un risultato migliore, si consiglia di eseguire l'autoset con motori a riposo
(cioè non surriscaldati da un numero considerevole di manovre consecutive).
Tempo di ritardo all'apertura del motore 2 rispetto al motore 1.
Tempo di ritardo alla chiusura del motore 1 rispetto al motore 2.
Tempo di attesa prima della chiusura automatica.
Tempo di sgombero della zona interessata dal traffico regolato dal sema-
foro.
Spazio di rallentamento in apertura del/i motore/i, espresso in percentuale
della corsa totale. ATTENZIONE: Dopo una modifica del parametro sarà
necessaria una manovra completa senza interruzioni. ATTENZIONE: con
"SET" a display non è attivo il rilevamento dell'ostacolo.
Spazio di rallentamento in chiusura del/i motore/i, espresso in percentuale
della corsa totale. ATTENZIONE: Dopo una modifica del parametro sarà
necessaria una manovra completa senza interruzioni. ATTENZIONE: con
"SET" a display non è attivo il rilevamento dell'ostacolo.
Spazio di decelerazione (passaggio dalla velocità di regime alla velocità di
rallentamento) sia in apertura che in chiusura del/i motore/i, espresso in per-
centuale della corsa totale. ATTENZIONE: Dopo una modifica del parametro
[%]
sarà necessaria una manovra completa senza interruzioni. ATTENZIONE:
con "SET" a display non è attivo il rilevamento dell'ostacolo.
Forza esercitata dall'anta/e in apertura. Rappresenta la percentuale di forza
erogata, oltre quella memorizzata durante l'autoset (e successivamente ag-
giornata), prima di generare un allarme ostacolo. Il parametro viene imposta-
to automaticamente dall'autoset.
ATTENZIONE: Influisce direttamente nella forza di impatto: veri-
ficare che con il valore impostato vengano rispettate le norme di
sicurezza vigenti (*). Installare se necessario dispositivi di sicu-
rezza antischiacciamento.
Forza esercitata dall'anta/e in chiusura. Rappresenta la percentuale di forza
erogata, oltre quella memorizzata durante l'autoset (e successivamente ag-
giornata), prima di generare un allarme ostacolo. ll parametro viene imposta-
to automaticamente dall'autoset.
[%] ATTENZIONE: Influisce direttamente nella forza di impatto: veri-
ficare che con il valore impostato vengano rispettate le norme di
sicurezza vigenti (*). Installare se necessario dispositivi di sicu-
rezza antischiacciamento.
Percentuale della velocità massima raggiungibile in apertura dal/i motore/.
ATTENZIONE: Dopo una modifica del parametro sarà necessaria una
manovra completa senza interruzioni. ATTENZIONE: con "SET" a display
non è attivo il rilevamento dell'ostacolo.
Percentuale della velocità massima raggiungibile in chiusura dal/i motore/.
ATTENZIONE: Dopo una modifica del parametro sarà necessaria una
manovra completa senza interruzioni. ATTENZIONE: con "SET" a display
non è attivo il rilevamento dell'ostacolo.
Velocità del/i motore/i in apertura e in chiusura nella fase di rallentamento,
espressa in percentuale della velocità massima di regime. ATTENZIONE: Dopo
una modifica del parametro sarà necessaria una manovra completa senza
[%]
interruzioni. ATTENZIONE: Con "SET" a display non è attivo il rilevamento
dell'ostacolo.
Descrizione