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Description
3.13 Concept de climatisation et environnement
3.12
Couplage d'un système externe de gestion de charge
La station de recharge peut être intégrée dans un système externe de gestion de charge
(ELMS) qui peut limiter la puissance consommée par la station de recharge de manière
dynamique, voir chapitre "Raccordement au réseau (Page 133)". Un parc de recharge avec
une puissance de raccordement réseau limitée et un accumulateur supplémentaire
amortissant les pics de charge éventuels constituerait, par exemple, un cas d'application.
L'interface ELMS permet de limiter la puissance consommée par les stations de recharge en
temps réel en fonction du raccordement réseau, de la capacité des batteries et des besoins
des bornes de recharge.
La station de recharge et le système ELMS communiquent entre eux via une connexion
Modbus TCP locale. Dans ce cas, le port WAN du routeur -XF3 doit être reconfiguré pour
qu'une communication avec la commande soit établie. Voir chapitre "Routeur (Page 71)".
La réduction de puissance de la station de recharge peut également avoir lieu alors qu'une
opération de recharge est en cours. Cette réduction est communiquée au véhicule qui réduit
alors le courant de charge demandé. Cette opération ne dure que quelques secondes. De
manière similaire, le système ELMS peut lever une précédente limitation de la puissance
consommée.
Si la communication entre la station de recharge et le système ELMS est coupée, une valeur
de repli (fallback) est définie que la station de recharge ne dépasse pas sur son raccordement
réseau. En cas de défaut, le système ELMS peut en outre provoquer une coupure d'urgence
de la station de recharge afin de protéger le réseau d'une surcharge éventuelle.
Vous pouvez exploiter plusieurs stations de recharge simultanément avec un système de
gestion de charge. Il faut pour cela veiller à ce qu'il n'y ait pas d'adresse IP attribuée plusieurs
fois aux ports WAN.
Pour plus de détails, voir les instructions de service 8EM5907-0AA00-1AA8 ELMS
(https://support.industry.siemens.com/cs/us/en/view/109814743)
3.13
Concept de climatisation et environnement
La station de recharge dispose d'une régulation de climatisation et de température
intelligente. Les composants suivants en constituent la base :
• Plusieurs capteurs de température et d'humidité de l'air intégrés
• Ventilateur de la zone du toit
• Ventilateur de la zone d'automatisation
• Radiateur soufflant dans la porte
• Convertisseur avec capteurs de température et ventilateurs propres
• Unité de refroidissement du câble de charge CCS 2, composée du ventilateur et de la
pompe de liquide de refroidissement (en option)
70
Station de recharge SICHARGE D
Instructions de service, 12/2024, A5E53743493-AE
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