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Description
3.5 Éléments d'affichage et de commande
Écran
3.5.7
Interrupteur d'urgence
L'interrupteur d'arrêt d'urgence est intégré dans la boucle de sécurité de la station de
recharge.
Si les conditions suivantes sont remplies et configurées, il est possible d'envoyer un message
aux postes suivants en cas d'actionnement de l'interrupteur d'arrêt d'urgence :
• Au SCB. Voir chapitre "SICHARGE Configuration Backend (Page 77)".
• Au backend OCPP de l'exploitant. Voir chapitre "Backend OCPP (CSMS) (Page 79)".
La coupure d'urgence a l'effet suivant :
• Les pièces en rotation telles que le ventilateur principal et le ventilateur de l'unité de
refroidissement sont arrêtées
• Les circuits de puissance pour la recharge sont désactivés
• La mise hors service rapide du convertisseur est démarrée
• Le disjoncteur du convertisseur est déclenché
• Les contacteurs de départ CC vers le véhicule sont ouverts
• Les verrouillages des connecteurs de charge sur la station de recharge sont débloqués
• Les points de charge optionnels vers le Dispenser sont désactivés
Le circuit auxiliaire avec la commande reste actif pendant la coupure d'urgence. Les fonctions
suivantes restent par conséquent actives :
• Écran tactile
• Communication avec les backends
• Ventilateur auxiliaire dans la partie automatisation pour la protection contre la surchauffe
Les bandes LED de la station de recharge s'allument en rouge. Aucune recharge n'est possible
à l'état de coupure d'urgence. Le message "Coupure d'urgence déclenchée" s'affiche sur
l'écran tactile de la station de recharge (Page 177-178).
48
Description
•
État de synchronisation d'horloge pour la transaction
•
Mode de synchronisation
•
Quantité d'énergie chargée (opération de recharge ache
vée)
Clé publique de l'appareil pour le contrôle temps réel au for
mat LEM (c.-à-d. sans en-tête RFC5480 OCMF)
Instructions de service, 12/2024, A5E53743493-AE
Station de recharge SICHARGE D
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