AUMA SAEx 07.2 Instructions De Service page 68

Données techniques
Equipement et fonctions
Irréversibilité
Irréversibilité
Résistance de chauffage du moteur
(option)
Fonctionnement manuel
Signalisation du mode de fonction-
nement manuel (option)
Raccordement électrique
Taraudages pour entrées de câbles
Schéma de raccordement
Bride de fixation vanne
Bloc de commande électromécanique
Bloc de contacts fin de course
Limiteurs de couple
Matériaux des contacts des interrup-
teurs
Recopie de position analogique
(options)
Indication de position mécanique
(option)
Indication de marche
Résistance de chauffage dans le
boîtier de commande
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Irréversibles : Vitesses de sortie jusqu'à 90 tr/min (50 Hz), 108 tr/min (60 Hz)
NON irréversible : Vitesses de sortie à partir de 125 tr/min (50 Hz), 150 tr/min (60 Hz)
Les servomoteurs multitours sont irréversibles si la position de la vanne à l'arrêt ne peut pas être changée
par un couple agissant sur la forme d'accouplement.
Oui, les servomoteurs multitours sont irréversibles si la position de la vanne à l'arrêt ne peut pas être
changée par un couple agissant sur la forme d'accouplement.
Tensions : 110 120 V AC, 220
110 120 V AC, 220
Puissance dépendante de la taille 12,5
Commande manuelle pour réglage et manœuvre d'urgence, ne tourne pas pendant la marche électrique.
Options : Volant cadenassable
Extension de tige pour volant
Visseuse de manœuvre d'urgence avec carré 30 mm ou 50 mm
Signalisation du mode de fonctionnement manuel actif/inactif via contact simple (1 contacteur inverseur)
Standard : Connecteur mâle femelle antidéflagrant (KT) AUMA ; bornes moteur avec technologie à
vis ; bornes de commande avec technologie push-in
Options : Connecteur mâle femelle antidéflagrant AUMA avec bornes à vis (KP) AUMA, 38 bornes
de commande maxi. Tension de raccordement 525 V AC
Connecteur mâle femelle antidéflagrant AUMA avec bornes à vis (KP)
Connecteur mâle femelle antidéflagrant avec barrette à bornes (KES) AUMA
Standard : Taraudages métriques
Option : Filetages Pg, NPT, G
Schéma de raccordement selon le numéro de commande joint à la livraison
Standard : B1 selon EN ISO 5210
Options : A, B2, B3, B4, C, D selon EN ISO 5210
A, B, D, E selon DIN 3210
C selon DIN 3338
Brides de fixation spéciales : AF, AK, AG, B3D, ED, DD, IB1, IB3
A préparé pour lubrification permanente de la tige
Système compte tours pour les positions finales OUVERTE et FERMEE
Tours par course : 2 à 500 (standard) ou 2 à 5 000 (option)
Standard : Contact simple (1 NF et 1 NO) par position finale, ne pas isolé galvaniquement
Options : Contact jumelé (2 NF et 2 NO) par position finale, isolé galvaniquement
Contact triple (3 NF et 3 NO) par position finale, isolé galvaniquement
Contacts intermédiaires (contacts fin de course DUO), réglables sur toute la course dans
les deux directions de manœuvre
Limiteurs de couple réglables en continu pour les sens de marche OUVERTURE et FERMETURE
Standard : Contact simple (1 NF et 1 NO) par direction, ne pas isolé galvaniquement
Option : Contact jumelé (2 NF et 2 NO) par direction de manœuvre, isolé galvaniquement
Standard : Argent (Ag)
Option : Or (Au), recommandé pour des commandes de servomoteur à basse tension
Potentiomètre ou 0/4 20 mA (transmetteur de position électronique)
Affichage en continu, disque indicateur réglable avec des symboles OUVERT et FERME
Contact clignotant (en option pour servomoteurs régulation)
Standard : Résistance de chauffage PTC auto-régulateur : 5
Options : 24 48 V AC/DC (pour servomoteurs équipés de moteurs triphasés, monophasés AC et
à courant continu)
ou 380 400 V AC (pour servomoteurs avec moteurs triphasés)
Lors de l'utilisation des commandes de servomoteur AMExC ou ACExC, une résistance chauffante de
5 W, 24 V AC est incorporée au servomoteur.
SAEx 07.2 SAEx 16.2/SAREx 07.2
240 V AC ou 380 480 V AC (moteurs triphasés AC)
240 V AC
25 W
20 W ; 110
SAREx 16.2
250 V AC/DC