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Conduite
Si le frein de stationnement ne se
desserre pas une fois cette
procédure complétée, utilisez le
levier de desserrage manuel du frein
de stationnement.
Tirez sur le levier pour desserrer
manuellement le frein de
stationnement.
FONCTION ANTIPATINAGE TRACTION CONTROL
Consultez la section Témoins du chapitre Tableau de bord pour en
savoir davantage sur les témoins du système antipatinage Traction
Control .
Votre véhicule est pourvu d'une fonction d'antipatinage (sauf s'il s'agit
d'un véhicule commercial aménagé). Ce dispositif contribue à maintenir
la tenue de route et la manœuvrabilité de votre véhicule, en particulier
sur des chaussées glissantes telles que routes verglacées, enneigées ou
non goudronnées. Le dispositif permet à votre véhicule de mieux utiliser
l'adhérence dont il dispose dans de telles conditions.
Lorsque le dispositif antipatinage est activé, il se peut que vous
remarquiez un bruit de moteur électrique provenant du compartiment
moteur. Vous noterez peut-être également que le moteur réagira plus
lentement lorsque vous appuierez davantage sur l'accélérateur. Ceci est
normal et ne doit pas vous inquiéter.
L'interrupteur de fonction
antipatinage, situé sur le côté
gauche de la planche de bord,
permet au conducteur de mettre le
dispositif en fonction ou hors
fonction. L'antipatinage se remet
automatiquement en fonction
chaque fois que le commutateur
d'allumage passe de la position OFF (arrêt) à la position RUN (contact).
Si votre véhicule est enlisé dans la neige ou la glace, ou sur une
chaussée très glissante, il est préférable de désactiver le dispositif
antipatinage. Ceci peut vous permettre de faire patiner les roues pour
dégager le véhicule par un mouvement de va-et-vient.
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2006 Town Car (tow)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
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