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Problème
La machine ne démarre pas.
La machine n'atteint pas la
pression habituelle au niveau
de l'aspiration.
La machine fonctionne très
bruyamment.
La machine chauffe trop.
La machine dégage des fu-
mées ou expulse des particules
d'huile via le refoulement des
gaz.
Consommation d'huile anor-
male.
L'huile est noire.
Instruction Manual R5 RB_RC 0021 C_FR_fr
Cause possible
Le moteur n'est pas alimenté à
la bonne tension.
Le moteur est défectueux.
L'accouplement (CPL) est dé-
fectueux.
Le niveau d'huile est trop bas.
Le tamis d'aspiration (IS) est
partiellement obstrué.
La cartouche du filtre d'aspira-
tion (en option) est partielle-
ment obstruée.
Des pièces internes sont usées
ou endommagées.
Couplage usé (CPL).
Palettes coincées.
Roulements défectueux.
Refroidissement insuffisant.
Température ambiante trop
élevée.
Le niveau d'huile est trop bas.
Les filtres d'échappement (EF)
sont partiellement obstrués.
Les filtres d'échappement (EF)
sont partiellement obstrués.
Un filtre d'échappement (EF)
avec joint torique n'est pas ins-
tallé correctement.
Modèle avec vanne de retour
d'huile :
La machine fonctionne pen-
dant plus de 2 heures sans in-
terruption.
Fuites d'huile.
La machine fonctionne à la
pression atmosphérique pen-
dant une longue période.
Les intervalles de vidange
d'huile sont trop longs.
Le filtre d'aspiration (en option)
est défectueux.
La machine chauffe trop.
Résolution de problèmes | 12
Solution
● Vérifier l'alimentation élec-
trique.
● Remplacer le moteur.
● Remplacer le couplage
(CPL).
● Ajouter de l'huile.
● Nettoyer le tamis d'aspira-
tion (IS).
● Remplacer la cartouche du
filtre d'aspiration.
● Réparer la machine (contac-
ter Busch).
● Remplacer le couplage
(CPL).
● Réparer la machine (contac-
ter Busch).
● Réparer la machine (contac-
ter Busch).
● Enlever la poussière et la
saleté de la machine.
● Vérifier le ventilateur de re-
froidissement.
● Respecter la température
ambiante admise.
● Ajouter de l'huile.
● Remplacer les filtres
d'échappement (EF).
● Remplacer les filtres
d'échappement (EF).
● S'assurer que les filtres
d'échappement (EF) et les
joints toriques sont correc-
tement positionnés.
● Arrêter à intervalles régu-
liers la machine pendant de
courtes périodes de temps
(voir Version avec clapet de
retour d'huile).
● Remplacer les joints
(contacter Busch).
● S'assurer que la machine
fonctionne sous vide.
● Vidanger la machine
(contacter Busch).
● Remplacer le filtre d'aspira-
tion.
● Voir le problème « La ma-
chine chauffe trop ».
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