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Histoire des hélicoptères •
Histoire des hélicoptères • History of helicopters
Geschichte des Hubschraubers •
Geschichte des Hubschraubers • Geschiedenis van de helikopters
Historia de los helicópteros •
Historia de los helicópteros • Storia degli elicotteri
C'est en essayant de comprendre la circulation de l'air que
FR
Léonard de Vinci dessina la « vis aérienne », sans toutefois réussir
à la construire.
Leonardo da Vinci designed the "aerial screw" in an attempt
EN
to understand the circulation of air, but he never managed to
build one.
Bei dem Versuch, die Luftzirkulation zu verstehen, entwarf
DE
Leonardo da Vinci die „Luftschraube", die jedoch nie gebaut wurde.
Toen Leonardo da Vinci bestudeerde hoe de lucht circuleert,
NL
tekende hij de «luchtschroef». Hij slaagde er echter niet in die ook
echt te bouwen.
Leonardo da Vinci diseñó el «tornillo aéreo» en un intento de
ES
entender la circulación del aire, pero fue incapaz de construirlo.
Fu mentre cercava di capire la circolazione dell'aria che
IT
Leonardo da Vinci progettò la «vite aerea», ma non riuscì a
costruirla.
Le premier hélicoptère fonctionnel est le
FR
Gyroplane de Louis Breguet en 1933.
The first functional helicopter was the Gyroplane,
EN
built by Louis Breguet in 1933.
Der erste funktionierende Hubschrauber war
DE
der Tragschrauber von Louis Breguet aus dem
Jahr 1933.
De eerste werkende helikopter was de Gyroplane
NL
van Louis Breguet in 1933.
El primer helicóptero funcional fue el autogiro
ES
de Louis Breguet en 1933.
Il primo elicottero funzionante fu il Giroplano di
IT
Louis Breguet nel 1933.
Geschiedenis van de helikopters
En 1862, Gustave de Ponton d'Amécourt fait voler le premier prototype d'hélicoptère,
FR
plus lourd que l'air.
In 1862, Gustave de Ponton d'Amécourt successfully flew the first prototype of a
EN
heavier-than-air helicopter.
Im Jahr 1862 brachte Gustave de Ponton d'Amécourt erstmals einen Vorläufer des
DE
Hubschraubers zum Fliegen, der schwerer als Luft war.
Un 1862 liet Gustave de Ponton d'Amécourt het eerste prototype vliegen van een
NL
helikopter die zwaarder was dan lucht.
En 1862, Gustave de Ponton d'Amécourt hizo volar el primer prototipo de helicóptero,
ES
el cual era más pesado que el aire.
Nel 1862, Gustave de Ponton d'Amécourt fa volare il primo prototipo di elicottero,
IT
che era più pesante dell'aria.
Après la Seconde Guerre Mondiale, les hélicoptères modernes
FR
apparaissent comme le Bell 47, toujours en activité.
Modern helicopters emerged after the Second World War, such
EN
as the Bell 47, which is still in use today.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden moderne Hubschrauber
DE
entwickelt, wie beispielsweise der Bell 47, der bis heute im Einsatz ist.
Na de Tweede Wereldoorlog deden moderne helikopters hun
NL
intrede. Modellen zoals de Bell 47 worden tot op vandaag gebruikt.
Después de la Segunda Guerra Mundial, aparecieron los
ES
helicópteros modernos como el Bell 47, que sigue utilizándose a
día de hoy.
Dopo la Seconda Guerra Mondiale apparvero gli elicotteri moderni,
IT
come il Bell 47, ad oggi ancora in attività.
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History of helicopters
Storia degli elicotteri
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