Скица
: Монтаж на свързване на напречните шини (MSP-AL-LCC, 9) в профилите за фундамента (MSP-HDG-RP, 1)
2a
1. Да се постави свързването на напречните шини (MSP-AL-LCC, 9) в профилите за
фундамента (MSP-HDG-RP, 1).
2. Да се поставят винтовете (MSP-HDG M12×130, 12) от задната част през профила
за фундамента (MSP-HDG-RP, 1) и свързването на напречните шини (MSP-AL-
LCC, 1).
3. Да се постави закрепваща планка (MSP-HDG-TP, 13) със зъбно зацепване към стъл-
ба върху винтовете.
Скица
: (опорни стълбове стълб върху бетонови фундаменти) и
2b
Монтаж на свързване на напречните шини (MSP-AL-LCC, 9) в профилите за фундамента (MSP-HDG-RP, 5)
1. Да се постави свързването на напречните шини (MSP-AL-LCC, 9) в опорните стъл-
бове (MSP-AL-SP, 5).
bg
2. Да се постави закрепваща планка (MSP-AL-TP, 16) със зъбно зацепване (хоризон-
тално) към опорния стълб върху шестогранен болт (M12×130 A2-70, 15) и да се пос-
тавят болт от задната част през опорен стълб (MSP-AL-SP, 5) и свързването на напре-
чните шини (MSP-AL-LCC, 9). Да се постави насрещно закрепваща планка (MSP-
AL-TP, 16) със зъбно зацепване (хоризонтално) към опорния стълб.
3. Да се завие гайка (M12 A4-70, 7).
Скица
: Монтаж на свързване на напречните шини (MSP-AL-LCC, 9) в свързващите опори (MSP-HDG-CI, 29)
2c
1. Да се постави свързването на напречните шини (MSP-AL-LCC, 9) в свързващите
опори (MSP-HDG-CI, 29).
2. Да се постави болтът (M12×110 HDG, 28) от задната част през свързващата опора
(MSPHDG-CI, 29) и свързването на напречните шини (MSP-AL-LCC, 9) и да се завие
гайка (M12 HDG, 14).
Скица
: Закрепване на свързване на напречните шини (MSP-AL-LC, 17) и на свързване на напречните шини (MSP-AL-LCC, 9)
3
1. Да се позиционира надлъжната шина (MSP-AL-LC, 17) между кръстовидните връз-
ки на свързването на напречните шини (MSP-AL-LCC, 9) и частите да се изравнят
точно.
Скица
: Свързване на надлъжни шини до обща дължина от < 18 м
4
1. Втулката (MSP-AL-LS, 18) следва принципно да се позиционира между средата на
широчината на отвора и подпората. Разстоянието между втулката и подпората въз-
лиза на I/4, (I= широчина на отвора на съответното поле).
2. При монтажа да се приплъзне втулката (MSP-AL-LS, 18) до средата на надлъжна-
та шина (MSP-AL-LC, 17) (да се съблюдава маркировката върху втулката) и да се
фиксира със самопробиващ болт (S-MD 03S 5,5×25, 19).
Скица
: Свързване на надлъжни шини до обща дължина от > 18 м
4
1. Принципно втулката (MSP-AL-LS, 18) следва да се позиционира в близост до под-
пората. Разстоянието между втулката и подпората възлиза на I/4, (I= широчина на
отвора на съответното поле).
2. След съответно максимум 18 м връзката между две надлъжни шини (MSP-AL-LC, 17)
трябва да бъде изпълнена като плъзгаща опора.
3. При монтажа да се приплъзне втулката (MSP-AL-LS, 18) 24 см в надлъжната шина
(MSP-AL-LC, 17) и да се фиксира със самопробиващ болт (S-MD 03S 5,5×25, 19).
Разстоянието от края на надлъжната шина (MSP-AL-LC, 17) до средната марки-
ровка върху втулката (MSP-AL-LS, 18) трябва да бъде 10 мм. Преди това следва да
се изчисли цялото количество болтове, необходими за свързването.
Скица
: Предварителен монтаж на крилчата клема (MSP-AL-WH, 11)
5.1
1. Подготовка на необходимата крилчата клема (MSP-AL-WH, 11): Необходима е крил-
чата клема (MSP-AL-WH, 11) на всяка планувана кръстоска на надлъжните шини
(MSP-AL-LC, 17) и носещи профили (MSP-MTP, 10). Две крилчати клеми (MSP-AL-
WH, 11), които фиксират един носещ профил, трябва да бъдат позиционирани на
срещуположните страни на носещия профил диагонално една спрямо друга.
38
Printed: 01.04.2014 | Doc-Nr: PUB / 5176385 / 000 / 00
4. Да се завие гайка (M12 HDG, 14).
5. Да се изравни височината на свързване на напречните шини (MSP-AL-LCC, 9) в
профила за фундамента (MSP-HDG-RP, 1) и да се затегнат леко болтовете с 19 мм
глух ключ.
6. Да се изравнят частите в крайна позиция и да се затегнат винтовете (MSP-HDG
M12×130, 12) през профила за фундамента (MSP-HDG-RP, 1) с момент на затяга-
не M
= 84 Nm и да се затегнат болтове M12 в горната част на свързване на напре-
d
чните шини (MSP-AL-LCC, 9) с момент на затягане M
(опорни стълбове върху анкер за земя):
2d
4. Да се изравни височината на свързване на напречните шини (MSP-AL-LCC, 9) в
профила за фундамента (MSP-HDG-SP, 5) и да се затегнат леко болтовете с 19 мм
глух ключ.
5. Да се изравнят частите в тяхната крайна позиция и да се затегнат винтовете (M12×130
A2-70, 15) през опорни стълбове (MSP-AL-SP, 5) с момент на затягане M
и да се затегнат болтове M12 в горната част на свързване на напречните шини
(MSP-AL-LCC, 9) с момент на затягане M
3. Да се изравни позицията на свързване на напречните шини (MSP-AL-LCC, 9) в свър-
зващата опора (MSP-HDG-CI, 29) и да се затегнат частите с 19 мм глух ключ.
4. Да се изравнят частите в тяхната крайна позиция и да се затегнат болтове (M12×110
HDG, 28) с момент на затягане M
d
на свързване на напречните шини (MSP-AL-LCC, 9) с момент на затягане M
2. Надлъжната шина трябва да бъде фиксирана с двете кръстовидни връзки за над-
лъжната шина (MSP-AL-LCC, 9). Затягане на болтовете с ключ с вътрешен шес-
тогран SW 6, момент на затягане M
3. Да се приплъзне следващата надлъжна шина (MSP-AL-LC, 17) върху монтираната
втулка (MSP-AL-LS, 18) до допир със съседната надлъжна шина и да се фиксира с
втори самопробиващ болт (S-MD 43S 5,5×25, 19). Преди това следва да се изчис-
ли цялото количество болтове, необходими за свързването.
4. Да се приплъзне и да не се фиксира следващата надлъжна шина (MSP-AL-LC, 17)
върху монтираната втулка (MSP-AL-LS, 18). Разстоянието на разширяване между
краищата на надлъжната шина (MSP-AL-LC, 17) трябва да бъде 25 мм. Оразмеря-
ването е вследствие на температурни колебания от ∆T = 60 K. При очаквани по-
високи температурни разлики по време на срока на експлоатация на инсталация-
та, моля, свържете се със сервиз на Хилти.
5. Плъзгащата опора не трябва да бъде поставена между двете точки на закрепване
на даден модул.
2. Поставете крилчатата клема (MSP-AL-WH, 11) в надлъжната шина (MSP-AL-LC, 17)
и я завъртете на 90° по посока на часовниковата стрелка.
3. Поставете крилчатата клема (MSP-AL-WH, 11) върху приблизително плануваната
позиция на носещия профил (MSP-MTP, 10).
= 40 Nm.
d
= 40 Nm.
d
= 84 Nm. Да се затегне болт M12 в горната част
= 20 Nm.
d
= 50 Nm
d
= 40 Nm.
d