Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Obrázek
: Montáž spojek podélných nosníků (MSP-AL-LCC, 9) do pilotních profilů (MSP-HDG-RP, 1)
2a
1. Nasaďte spojku podélného nosníku (MSP-AL-LCC, 9) do pilotního profilu (MSP-HDG-
RP, 1).
2. Zastrčte šrouby (MSP-HDG M12×130, 12) zezadu do pilotního profilu (MSP-HDG-RP, 1)
a spojky podélného nosníku (MSP-AL-LCC, 1).
3. Nasaďte vroubkovanou podložku (MSP-HDG-TP, 13) na šroub ozubením směrem ke
sloupku.
4. Našroubujte matici (M12 HDG, 14).
Obrázek
: (nosné podpěry na betonových základech) a
2b
Montáž spojek podélných nosníků (MSP-AL-LCC, 9) do podpěrných sloupků (MSP-AL-SP, 5)
1. Nasaďte spojku podélného nosníku (MSP-AL-LCC, 9) do podpěrných sloupků (MSP-AL-
cs
SP, 5).
2. Nasaďte ozubenou podložku (MSP-AL-TP, 16) (vodorovně) ozubením směrem k nosné
podpěře na šroub s šestihrannou hlavou (M12×130 A2-70, 15) a zezadu zastrčte šroub
do podpěrného sloupku (MSP-AL-SP, 5) a spojky podélného nosníku (MSP-AL-LCC, 9).
Na protější straně nasaďte ozubenou podložku (MSP-AL-TP, 16) (vodorovně) ozubením
směrem k nosné podpěře.
Obrázek
: Montáž spojek podélných nosníků (MSP-AL-LCC, 9) do vsazených profilů (MSP-HDG-CI, 29)
2c
1. Nasaďte spojku podélného nosníku (MSP-AL-LCC, 9) do vsazeného profilu (MSP-HDG-
CI, 29).
2. Zezadu zastrčte šroub (M12×110 HDG, 28) do vsazeného profilu (MSPHDG-CI, 29)
a spojky podélného nosníku (MSP-AL-LCC, 9) a našroubujte matici (M12 HDG, 14).
3. Vyrovnejte polohu spojky podélného nosníku (MSP-AL-LCC, 9) ve vsazeném profilu
(MSP-HDG-CI, 29) a utáhněte součásti nástrčným klíčem 19 mm.
Obrázek
: Upevnění podélného nosníku (MSP-AL-LC, 17) a spojky podélného nosníku (MSP-AL-LCC, 9)
3
1. Nastavte polohu podélného nosníku (MSP-AL-LC, 17) mezi křížovými svorkami na spoj-
ce podélného nosníku (MSP-AL-LCC, 9) a přesně vyrovnejte součásti.
Obrázek
: Spojování podélných nosníků až do celkové délky < 18 m
4
1. Pojistný kroužek (MSP-AL-LS, 18) musí být zásadně umístěn mezi středem vzdálenos-
ti podpěr a podpěrou. Vzdálenost mezi pojistným kroužkem a podpěrou činí I/4, (I = vzdá-
lenost příslušných podpěr).
2. Při montáži nasuňte pojistný kroužek (MSP-AL-LS, 18) do poloviny na podélný nosník
(MSP-AL-LC, 17) (respektujte značku na pojistném kroužku) a zajistěte samořezným
šroubem (S-MD 03S 5,5×25, 19).
Obrázek
: Spojování podélných nosníků až do celkové délky > 18 m
4
1. Pojistný kroužek (MSP-AL-LS, 18) musí být zásadně umístěn v blízkosti podpěry. Vzdá-
lenost mezi pojistným kroužkem a podpěrou činí I/4 (I = vzdálenost příslušných podpěr).
2. Po maximálně 18 m musí být spojení mezi dvěma podélnými nosníky (MSP-AL-LC, 17)
provedeno jako kluzné ložisko.
3. Při montáži nasuňte pojistný kroužek (MSP-AL-LS, 18) 24 cm do podélného nosníku
(MSP-AL-LC, 17) a zajistěte samořezným šroubem (S-MD 03S 5,5×25, 19). Vzdálenost
od konce podélného nosníku (MSP-AL-LC, 17) ke značce středu na pojistném kroužku
(MSP-AL-LS, 18) musí činit 10 mm. Celkové množství potřebných spojovacích šroubů
musí být vypočteno předem.
Obrázek
: Předběžná montáž křídlové svorky (MSP-AL-WH, 11)
5.1
1. Příprava potřebné křídlové svorky (MSP-AL-WH, 11): Křídlová svorka (MSP-AL-WH, 11)
musí být umístěna v každém plánovaném místě křížení podélných nosníků (MSP-AL-
LC, 17) a nosných profilů (MSP-MTP, 10). Dvě křídlové svorky (MSP-AL-WH, 11), které
zajišťují jeden nosný profil, musí být umístěny diagonálně na protilehlých stranách nos-
ného profilu.
34
Printed: 01.04.2014 | Doc-Nr: PUB / 5176385 / 000 / 00
5. Vyrovnejte výšku spojky podélného nosníku (MSP-AL-LCC, 9) v pilotním profilu (MSP-
HDG-RP, 1) a lehce utáhněte šrouby nástrčným klíčem 19 mm.
6. Vyrovnejte součásti v koncové poloze, zastrčte šrouby (MSP-HDG M12×130, 12) do
pilotního profilu (MSP-HDG-RP, 1) a utáhněte utahovacím momentem M
by M12 v horní části spojky podélného nosníku (MSP-AL-LCC, 9) utáhněte utahovacím
momentem M
= 40 Nm.
d
(podpěrné sloupky na zemních kotvách):
2d
3. Našroubujte matici (M12 A4-70, 7).
4. Vyrovnejte výšku spojky podélného nosníku (MSP-AL-LCC, 9) v nosné podpěře (MSP-
HDG-SP, 5) a lehce utáhněte šrouby nástrčným klíčem 19 mm.
5. Vyrovnejte součásti v koncové poloze, zastrčte šrouby (M12×130 A2-70, 15) do pod-
pěrného sloupku (MSP-AL-SP, 5) a utáhněte utahovacím momentem M
by M12 v horní části spojky podélného nosníku (MSP-AL-LCC, 9) utáhněte utahovacím
momentem M
= 40 Nm.
d
4. Vyrovnejte součásti v jejich koncové poloze a utáhněte šrouby (M12×110 HDG, 28) uta-
hovacím momentem M
d
(MSP-AL-LCC, 9) utáhněte utahovacím momentem M
2. Podélný nosník musí být zajištěn oběma křížovými svorkami na podélném nosníku (MSP-
AL-LCC, 9). Utáhněte šrouby klíčem na šrouby s vnitřním šestihranem vel. 6 utahovacím
momentem M
= 20 Nm.
d
3. Nasuňte další podélný nosník (MSP-AL-LC, 17) na namontovaný pojistný kroužek (MSP-
AL-LS, 18) na doraz k sousednímu podélnému nosníku a zajistěte druhým samořezným
šroubem (S-MD 43S 5,5×25, 19). Celkové množství potřebných spojovacích šroubů
musí být vypočteno předem.
4. Nasuňte další podélný nosník (MSP-AL-LC, 17) na namontovaný pojistný kroužek (MSP-
AL-LS, 18) a nezajišťujte. Dilatační mezera mezi konci podélných nosníků (MSP-AL-
LC, 17) musí činit 25 mm. Dilatační mezera je navržena pro teplotní odchylku ∆T = 60 K.
V případě očekávaných vyšších teplotních rozdílů během používání systému kontaktuj-
te servis Hilti.
5. Kluzné ložisko nesmí být umístěno mezi dvěma upevňovacími body jednoho modulu.
2. Nasaďte křídlovou svorku (MSP-AL-WH, 11) do podélného nosníku (MSP-AL-LC, 17)
a otočte ji o 90° po směru hodinových ručiček.
3. Umístěte křídlovou svorku (MSP-AL-WH, 11) přibližně do plánované polohy nosného
profilu (MSP-MTP, 10).
= 84 Nm. Šrouby M12 v horní části spojky podélného nosníku
= 40 Nm.
d
= 84 Nm, šrou-
d
= 50 Nm, šrou-
d
Publicité
Table des Matières
