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Illustration
: Montage du joint de liaison de rail longitudinal (MSP- AL- LCC, 9) dans les profils battus
2a
(MSP -HDG- RP, 1)
1. Mettre en place le joint de liaison de rail longitudinal (MSP- AL- LCC, 9) dans les
profils battus (MSP- HDG-RP, 1).
2. Faire passer les tiges filetées (MSP- HDG M12×130, 12) à partir de la face arriè-
re à travers le profil battu (MSP-HDG- RP, 1) ainsi que le joint de liaison de rail
longitudinal (MSP- AL- LCC, 9).
3. Monter la plaque dentée (MSP- HDG-TP, 13) avec la denture orientée vers le poteau
fr
support sur la tige filetée.
4. Visser l'écrou (M12 HDG, 14).
Illustration
: (poteau support sur socle en béton) et
2b
Montage du joint de liaison de rail longitudinal (MSP -AL- LCC, 9) dans le poteau support (MSP- AL- SP, 5)
1. Mettre en place le joint de liaison de rail longitudinal (MSP- AL- LCC, 9) dans le
poteau support (MSP- AL-SP, 5).
2. Insérer la plaque dentée (MSP- AL-TP, 16) sur la vis hexagonale (M12×130 A2 -
70, 15) avec la denture (à l'horizontale) par rapport au poteau support et, à par-
tir de la face arrière, la faire passer à travers le poteau support (MSP-AL-SP, 5)
et le joint de liaison de rail longitudinal (MSP- AL- LCC, 9). Sur la face opposée,
insérer la plaque dentée (MSP- AL-TP, 16) avec la denture (à l'horizontale) par
rapport au poteau support.
Illustration
: Montage du joint de liaison de rail longitudinal (MSP- AL- LCC, 9) dans le poteau composite
2c
(MSP- HDG- CI, 29)
1. Mettre en place le joint de liaison de rail longitudinal (MSP- AL- LCC, 9) dans le
poteau composite (MSP- HDG- CI, 29).
2. Faire passer la vis (M12×110 HDG, 28) à partir de la face arrière à travers le poteau
composite (MSP-HDG CI, 29) et le joint de liaison de rail longitudinal (MSP- AL -
LCC, 9) puis serrer l'écrou (M12 HDG, 14).
Illustration
: Fixation du rail longitudinal (MSP-AL- LC, 17) et joint de liaison de rail longitudinal (MSP-AL- LCC, 9)
3
1. Positionner le rail longitudinal (MSP-AL- LC, 17) respectivement entre deux
connecteurs à la croix sur le joint de liaison de rail longitudinal (MSP-AL- LCC, 9)
et orienter les pièces avec précision.
Illustration
: Assemblage des rails longitudinaux jusqu'à une longueur totale < 18 m
4
1. Le manchon (MSP-AL- LS, 18) doit de principe être positionné entre le point
médian de l'écartement et le support. La distance entre le manchon et le support
est de I/4, (I= étendue du champ considéré).
2. Pour le montage, pousser le manchon (MSP- AL- LS, 18) jusqu'à la moitié dans
le rail longitudinal (MSP-A-LC, 17) (tenir compte des repères) et le fixer avec une
vis autoforeuse (S MD 03S 5,5×25, 19).
Illustration
: Assemblage des rails longitudinaux jusqu'à une longueur totale > 18m
4
1. Le manchon (MSP- AL- LS, 18) doit de principe être positionné à proximité de
l'installation. La distance entre le manchon et le support est de I/4, (I= étendue
du champ considéré).
2. Après un maximum de 18 m respectivement, assembler les 2 rails longitudinaux
(MSP- AL- LC, 17) en tant que palier à glissement.
3. Pour le montage, pousser le manchon (MSP- AL- LS, 18) de 24 cm dans le rail
longitudinal (MSP- AL- LC, 17) et le fixer avec une vis autoforeuse (S MD 03S
5,5×25, 19). La distance entre l'extrémité du rail longitudinal (MSP- AL- LC, 17)
et le repère central sur le manchon (MSP-AL-LS, 18) doit être de 10 mm. Le
nombre total de vis requises pour l'assemblage doit être calculé au préalable.
Illustration
: Prémontage des pinces à ailes (MSP- AL-WH, 11)
5.1
1. Préparation des pinces à ailes (MSP- AL-WH, 11) requises : une pince à ailes
(MSP- AL- WH, 11) est requise à chaque intersection prévue des rails longitudi-
naux (MSP- AL- LC, 17) et profils supports (MSP- MTP, 10). Les deux pinces à
ailes (MSP- AL- WH, 11) qui fixent un profil support doivent être positionnées en
diagonale l'une par rapport à l'autre dans les côtés opposés.
14
Printed: 01.04.2014 | Doc-Nr: PUB / 5176385 / 000 / 00
5. Ajuster la hauteur du joint de liaison de rail longitudinal (MSP- AL- LCC, 9) dans
le profil battu (MSP- HDG- RP, 1) et serrer légèrement les vis à l'aide d'une clé à
douille 19 mm.
6. Ajuster la position finale des pièces et serrer les tiges filetées (MSP-HDG M12×130,
12) à travers le profil battu (MSP- HDG- RP, 1) au couple de serrage M
et serrer les vis M12 dans la partie supérieure du joint de liaison de rail longitu-
dinal (MSP-AL-LCC, 9) au couple de serrage M
(poteau support sur soutènement par ancrage) :
2d
3. Visser l'écrou (M12 A4-70, 7).
4. Ajuster la hauteur du joint de liaison de rail longitudinal (MSP- AL- LCC, 9) dans
le poteau support (MSP- HDG-SP, 5) puis serrer légèrement les vis à l'aide d'une
clé à douille 19 mm.
5. Ajuster la position finale des pièces et serrer les vis (M12×130 A2- 70, 15) à tra-
vers le poteau support (MSP- AL- SP, 5) au couple de serrage M
rer les vis M12 dans la partie supérieure du joint de liaison de rail longitudinal
(MSP- AL- LCC, 9) au couple de serrage M
3. Ajuster la position du joint de liaison de rail longitudinal (MSP-AL- LCC, 9 dans
le poteau composite (MSP- HDG- CI, 29) et serrer les pièces à l'aide d'une clé à
douille 19 mm.
4. Ajuster la position finale des pièces et serrer les vis (M12×110 HDG, 28) au couple
de serrage M
= 84 Nm. Serrer les vis M12 dans la partie supérieure du joint de
d
liaison de rail longitudinal (MSP- AL- LCC, 9) au couple de serrage M
2. Fixer le rail longitudinal de part et d'autre avec respectivement deux connecteurs
à la croix (MSP- AL- LCC, 9). Serrer les vis à l'aide d'une clé mâle coudée pour vis
à six pans creux SW 6 au couple de serrage M
3. Pousser le rail longitudinal (MSP- AL- LC, 17) suivant sur le manchon (MSP- AL -
LS, 18) monté jusqu'en butée contre le rail longitudinal suivant et le fixer avec la
deuxième vis autoforeuse (S MD 43S 5,5×25, 19). Le nombre total de vis requises
pour l'assemblage doit être calculé au préalable.
4. Pousser le rail longitudinal (MSP-AL- LC, 17) suivant sur le manchon (MSP- AL -
LS, 18) monté sans le fixer. L'écartement d'expansion entre les extrémités des
rails longitudinaux (MSP- AL- LC, 17) doit être de 25 mm. Le dimensionnement
est indiqué pour une variation de température de ∆T = 60 K. Si des écarts de tem-
pérature plus élevés sont à attendre en cours de fonctionnement, contacter le
S.A.V. Hilti.
5. Le palier à glissement ne doit pas être disposé entre les deux points de fixation
d'un module.
2. Introduire la pince à ailes (MSP- AL- WH, 11) dans le rail longitudinal (MSP-AL -
LC, 17) et la tourner de 90° dans le sens des aiguilles d'une montre.
3. Amener la pince à ailes (MSP- AL-WH, 11) environ à la position prévue du profil
support (MSP- MTP, 10).
= 84 Nm
d
= 40 Nm.
d
= 50 Nm et ser-
d
= 40 Nm.
d
= 40 Nm.
d
= 20 Nm.
d
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