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M o n t a g e e t r a c c o r d e m e n t
CONTRÔLE DE LA TOLÉRANCE DE
LA LARGEUR DE VOIE
RISQUE DE CHUTE DE LA
CHARGE !
Si la largeur de la voie dépasse la
tolérance, le chariot de translation
peut glisser de la poutre avec le
palan à chaîne et la charge, risquant
ainsi de blesser ou de tuer des
personnes.
Contrôler exactement la tolérance
avant l'installation.
Galet
Aile
Mesurer le jeu de la joue de galet SP (distance
entre l'aile et la joue du galet) des deux côtés
du chariot de translation. La valeur mesurée ne
doit pas dépasser 2 mm de chaque côté.
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Mo n t a g e d u c h a r i o t d e t r a n s l a t i o n s u r l a p o u t r e e n I
Joue de galet
Châssis latéral
15
VISSAGE DU CHÂSSIS LATÉRAL
Écrou autobloquant
Visser l'écrou autobloquant.
Taille
Type
HF 3
M12
HF 6
M16
HF 14
M20
EF 14
HF 22
M24
EF 22
HF 36
M30
EF 36
EF 50
M36
UNIQUEMENT POUR LE CHARIOT
DE TRANSLATION ÉLECTRIQUE EF
MONTAGE DU MOTORÉDUCTEUR
Châssis latéral
entraîné
Uniquement dans le cas du motoréducteur
avec réducteur à engrenage droit : orienter
le motoréducteur en plaçant le côté aplati
du réducteur vers le bas.
Uniquement dans le cas du motoréducteur
avec engrenage planétaire : l'orientation du
motoréducteur est sans importance.
Pousser le motoréducteur dans le châssis
latéral entraîné.
Visser le motoréducteur avec 4 vis à côtes
M6x20. Couple de serrage 10 Nm.
Couple de serrage
70 Nm
90 Nm
130 Nm
160 Nm
200 Nm
300 Nm
Côté aplati du
réducteur
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