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M o n t a g e e t r a c c o r d e m e n t
UNIQUEMENT POUR CHARIOT DE
TRANSLATION ÉLECTRIQUE EF 14
ET EF 22 (AVEC PETITES
LARGEURS D'AILE ET CERTAINS
PALANS À CHAÎNE)
Cette opération concerne uniquement les chariots
de translation EF 14 et EF 22, dans les cas d'ailes
de largeur réduite et de palans à chaîne légers.
MONTAGE D'UN CONTREPOIDS
Dans les cas d'ailes de largeur réduite et de palans
à chaîne légers, les chariots de translation de
petite taille nécessitent un contrepoids. Le moteur
pèserait sinon de façon unilatérale sur les galets.
Si un contrepoids a été fourni :
Vis hexagonale M10x30
Contrepoids
Tenir le contrepoids contre le châssis latéral
non entraîné.
Visser (sans forcer) le contrepoids à l'aide
des 2 vis hexagonales M10x30.
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Mo n t a g e d u c h a r i o t d e t r a n s l a t i o n s u r l a p o u t r e e n I
MONTAGE DU CHARIOT DE
TRANSLATION SUR LA POUTRE EN I
MONTAGE DU CHARIOT DE
TRANSLATION
Uniquement pour le chariot de translation
électrique EF :
Tourner le chariot de translation de telle sorte
que le motoréducteur (châssis latéral avec
couronnes dentées sur les galets) se trouve en
face de l'alimentation électrique, puis soulever
le chariot de translation en dessous de la
poutre.
De plus, le motoréducteur doit se trouver du
côté extérieur de la courbe. L'alimentation
électrique doit donc se trouver du côté intérieur
de la courbe.
Uniquement pour le chariot de translation
manuel : les châssis latéraux sont identiques.
Donc le sens de montage du chariot de
translation importe peu.
Ecarter en haut les châssis latéraux ou les
tourner.
Placer le chariot de translation avec les galets
sur l'aile et la protection anti-soulèvement sous
l'aile.
Replier les châssis latéraux et les empêcher de
glisser.
Remarque :
S'il est impossible de déplier suffisamment les deux
châssis latéraux ou de les tourner, prière de démonter
complètement l'un des châssis latéraux et de pousser
le chariot de translation en deux parties sur l'aile.
14
Protection anti-soulèvement
Galets
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