Publicité
PRÉMONTAGE DU CHARIOT DE
TRANSLATION
Les opérations suivantes peuvent être effectuées au
sol.
AJUSTEMENT DE L'AXE DU CHARIOT
DE TRANSLATION
La largeur de voie du chariot de translation est
adaptée à la largeur de l'aile au moyen de plusieurs
bagues d'écartement.
Le tableau ci-dessous indique le supplément
de bride FZ correspondant au chariot de
translation (HF ou EF) et à la taille.
Taille
FZ pour HF
[mm]
3
25 mm
6
25 mm
14
23 mm
22
30 mm
36
30 mm
50
62 mm
Additionner la largeur d'aile F et le supplément
de bride FZ. La valeur obtenue correspond à la
largeur de voie S du chariot de translation.
Largeur de voie S = largeur d'aile F +
supplément de bride FZ
Mo n t a g e e t r a c c o r d e m e n t
FZ pour EF [mm]
-
-
35 mm
41 mm
41 mm
62 mm
12
|
P r é m o n t a g e d u c h a r i o t d e t r a n s l a t i o n
Bagues d'écartement
Bagues d'écartement Bagues d'écartement
Enfiler les 2 douilles sur l'axe du chariot de
translation avec les 2 bagues d'écartement au
centre entre les deux.
Enfiler uniformément les bagues d'écartement
de 2,5 mm et 5 mm des deux côtés de l'axe du
chariot de translation jusqu'à atteindre la
largeur de voie S calculée.
Le même nombre de bagues d'écartement de
même épaisseur doit être enfilé à gauche et à
droite. De cette manière, le palan à chaîne
sera plus tard bien centré sous le chariot de
translation et pèsera de façon homogène sur
tous les galets.
Laisser au moins une bague d'écartement de
5 mm pour chaque côté et ne pas les utiliser à
cet endroit.
Douilles
Publicité
