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Entrée sonde CTP
TF+
TF-
Source tension de
commande
VO / 24V
GND / 0V
Connexion de la tension
de commande
24 V
GND /0 V
1)
Si le bloc de commande du variateur de fréquence est soumis à la pleine puissance, un bloc d'alimentation externe de 24 V doit pouvoir
fournir au moins 800 mA. Voir également les informations "Surcharge de la tension de commande" ( chapitre 2.3.3 "Branchement du
bloc de commande")
Bus système
SYS H
SYS L
Commande du frein
BR+
BR-
Interface AS
ASI+
ASI-
BU 0250 fr-1724
Surveillance de la température du moteur avec la sonde CTP
La sonde CTP du moteur (TF) est
connectée via le raccord du moteur.
Utilisez un câble blindé.
Entrée de sonde CTP +
Entrée de sonde CTP -
Tension de commande de l'appareil, par ex. pour l'alimentation des accessoires
24 V CC ± 25 %, résistant aux courts-
circuits
Sortie tension
Potentiel de référence GND
Tension d'alimentation pour l'appareil
24 V CC ± 25 %
380 mA à 800 mA, selon la charge des
entrées et sorties ou l'utilisation
d'options
1)
Entrée tension
Potentiel de référence GND
Système de bus spécifique de NORD pour la communication avec d'autres
appareils (par ex. des modules optionnels intelligents ou variateurs de fréquence)
Jusqu'à quatre variateurs de fréquence
(SK 2xxE, SK 1x0E, SK 2xxE-FDS)
peuvent fonctionner sur un bus de
système.
Bus de système+
Bus de système-
Raccordement et commande d'un frein électromécanique. L'appareil génère pour
cela une tension de sortie. Celle-ci dépend de la tension réseau. L'attribution
d'une tension correcte de la bobine des freins doit impérativement être prise en
compte pour la sélection.
Valeurs de connexion :
( Chapitre 2.3.2.5 "Frein
électromécanique")
Intensité : ≤ 500 mA
Commande de frein
Commande de frein
Commande de l'appareil via le niveau simple du bus de terrain : Interface
actionneur-capteur
Caractéristiques électriques :
Voir 4.5.2 "Spécifications et caractéristiques techniques"
ASI+
ASI-
2 Montage et installation
Pour mettre l'appareil en état de fonctionnement, raccordez
une sonde de température. Ou bien, vous pouvez désactiver
la fonction de l'entrée. Ensuite, la surveillance du moteur
n'est toutefois plus garantie.
P425
Marche
Charge maximale
Les 24 Vout sur M1-M8 sont limités par
groupes de deux à respectivement 100 mA.
Les groupes sont M1 et M2, M3 et M4, M5 et
M6 ainsi que M7 et M8.
Le courant cumulé maximal est indiqué dans
la partie 2.3.3 "Branchement du bloc de
commande")
Avec l'option (-HVS) : Commutation automatique entre
l'alimentation externe via les fiches de raccordement et le
bloc d'alimentation interne si la tension de commande est
insuffisante.
-
-
-
-
Adresse = 32 / 34 / 36 / 38
P509/P510
Bornes de commande / Auto
P514/P515
250 kbauds / Adresse 32
Temps de cycle autorisé :
jusqu'à 150 Nm : ≤ 1/s
jusqu'à 250 Nm : ≤ 0,5/s
P107/P114
0 / 0
P480 ...
-
P483
-
55
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