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NORDAC LINK (Série SK 250E-FDS) – Manuel pour variateurs de fréquence - module de répartition
P241
Plage de réglage
Tableaux
Réglage d'usine
Description
P243
Plage de réglage
Réglage d'usine
Description
P244
Plage de réglage
Tableaux
Réglage d'usine
Description
P245
Plage de réglage
Réglage d'usine
Description
112
Inductivité PMSM
0.1 ... 200.0 mH
[-01] =
Ld
[-03] =
Ld non saturé
[-05] =
Ld saturé
La configuration par défaut varie selon la puissance nominale du VF.
Inductances du stator du composant d ou q d'un moteur synchrone à excitation
permanente (PMSM). Les inductances du stator peuvent être mesurées par le
variateur de fréquence (P220).
Angle reluct. MSAPI
0 ... 30°
La configuration par défaut varie selon la puissance nominale du VF.
"Angle reluct. MSAPI" Les machines synchrones avec des aimants intégrés (IPMSM)
disposent en plus du couple synchrone, d'un couple de réluctance. Ceci résulte de
l'anisotropie (inégalité) entre l'inductivité dans le sens d et q. En raison de la
superposition de ces deux composants de couple, le maximum de rendement n'est
pas situé à un angle de charge de 90° (comme pour le moteur synchrone à aimants
permanents en surface (SPMSM : Surface Permanent Magnet Synchronous Motor)),
mais à des valeurs plus importantes. Cet angle supplémentaire est pris en compte
avec ce paramètre. Plus l'angle est petit, plus la part de réluctance est faible.
L'angle de réluctance spécifique pour le moteur peut être déterminé comme suit :
•
Faire fonctionner l'entraînement avec une charge uniforme (> 0,5 M
CFC (P300 ≥ 1)
•
Augmenter progressivement l'angle de réluctance P243 jusqu'à ce que le courant
P719 ait atteint son minimum
Courant crête PMSM
-20.0 ... 1000.0 A
[-01] =
Courant crête PMSM
[-03] =
Imax Lq non saturé
[-05] =
Imin Lq saturé
La configuration par défaut varie selon la puissance nominale du VF.
Sur les PMSM avec des courbes caractéristiques d'inductance non linéaires, les
limites de la linéarité peuvent être saisies via le paramètre P244 [-02]... [-05]. Sur les
PMSM de NORD (moteurs IE4 et IE5
moteur est choisi dans la sélection P200.
Amort. osc. CVF MSAP
5 ... 250 %
{ 25 }
"Amortissement oscillation CVF MSAP" Les moteurs PMSM présentent une tendance
aux oscillations en mode VFC boucle ouverte en raison de leur amortissement propre
insuffisant face aux vibrations. À l'aide de l'amortissement oscillation, cette tendance
aux oscillations est contrée par un amortissement électrique.
[-02] =
Lq
[-04] =
Lq non saturé
[-06] =
Lq saturé
[-02] =
Imax Ld non saturé
[-04] =
Imin Ld saturé
+
), les données requises sont archivées si le
S
P
S
P
) en mode
N
S
P
S
P
BU 0250 fr-1724
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