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Séquence de purge
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Mettez la scie à sol sur cric et empêchez-le de rouler.
Les roues d'entraînement arrière doivent pouvoir rouler librement.
Ouvrez la vanne de dérivation (= débrayage)
Démarrez le moteur
Désactivez le frein de stationnement
Levier de sélection d'avance 6-8 x alternant lentement entre 100 % marche avant et 100 % marche
arrière
(les roues ne tournent pas)
Arrêter le moteur
Fermez la vanne de dérivation (= actionnement)
Démarrer le moteur et accélérer à environ 70 %
Levier d'avance 6-8 x alternant lentement entre 100 % marche avant et 100 % marche arrière
(les roues tournent)
Arrêter le moteur
Vérifier le niveau de remplissage du réservoir de compensation et le remplir de moitié.
Effectuer un essai sur route et vérifier à nouveau le niveau du réservoir de compensation.
AVIS
Répéter la purge d'air
Le processus de purge devrait être répété si des dysfonctionnements dans l'alimentation ou des bruits
importants sont générés dans la boîte à vitesses pendant l'exploitation.
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