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3 - In ähnlicher Weise wird das Kabel des Umwerfers
von der Tretlagerführung (auf der Seite mit dem
kleinen gebogenen Ausfallende nach oben) in das
Unterrohr geführt, dann durch den Steuersatz,
durch das obere Lager des Steuersatzes und weiter
durch die gleichen Komponenten des Steuersatzes
bis zum Lenker.
4 -
Bevor Sie die Gabel und den Steuersatz
anbringen, achten Sie darauf, die Schaumstoffrohre
(510 mm Länge) über beide Schaltkabel zu legen.
5 - Führen Sie die hintere Bremsleitung durch das
linke hintere Ausfallende, dann in das Tretlager
(oberhalb des Aluminiumeinsatzes des Tretlagers),
dann das Unterrohr hinauf und auf dem gleichen
Weg durch den Steuersatz zum Lenker.
6 - Achten Sie auf eine ausreichende Länge, um
die kompliziertere Verlegung in den Komponenten
des Steuersatzes unterzubringen, dann in die
Kabelführung (Abb. 1), die die Kabel perfekt zum
Lenker und schließlich zu den Schalthebeln führt.
Alle diese Biegungen erfordern eine beträchtliche
Länge, so dass es immer besser ist, nach der
endgültigen Montage die Leitungen zu kürzen und
vor der Endmontage einen Spielraum von 20 cm zu
lassen.
7 - Sobald diese beiden Kabel und die Bremsleitung
verlegt sind, legen Sie die vordere Bremsleitung
in die dafür vorgesehene Führung, wobei Sie
eine zusätzliche Länge einplanen sollten, um die
Biegung unter dem Vorbau und entlang des Lenkers
zu erfüllen.
8 - (A & B) Setzen Sie nun die Gabel in den Rahmen
ein und achten Sie darauf, dass das untere Lager
eingefettet ist und richtig auf seinem Konus sitzt.
Wir kommen nun zum wichtigsten Schritt, nämlich
der Verlegung der vier Kabel im Inneren des
Steuersatzes. Es ist notwendig, alle Teile des
Steuersatzes auf die beiden länglichen Schlitze
an der Vorderseite der Gabel auszurichten, damit
die beiden Kabel und die beiden Bremsleitungen
perfekt platziert werden können. Um diesen Vorgang
zu erleichtern, ist es besser, einen Montageständer
zu haben, der neben dem Rahmen auch die Gabel
hält. So haben Sie die Hände frei, um die vier Kabel
in den Spacer und dann in die Kabelführung zu
führen (Videoanleitung verfügbar).
Legen Sie den Vorbau schnell darüber, um ihn in
Position zu halten, und ziehen Sie ihn bei Bedarf
leicht an, damit die Steifigkeit der Kabel und
Leitungen die Baugruppe nicht am Drehpunkt nach
oben drückt.
9 - Sie können diese Vormontage auch durchführen,
um die Anzahl der gewünschten Spacer, den
gewünschte Länge des Gabelschafts und die
Länge der für die Endmontage benötigten Kabel zu
bestimmen.
10 - Am besten bauen Sie die Gabel aus, wenn Sie
den Gabelschaft erneut kürzen müssen; beachten
Sie, dass dies Auswirkungen auf die Länge der
Schaltkabel und Bremsleitungen hat.
11 - Schließen Sie die Montage ab und ziehen Sie
die Schrauben mit den empfohlenen Drehmomenten
an (siehe Spezifikationstabelle auf Seite 10 des
Handbuchs).
A
B
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