Publicité
ES
3 - Del mismo modo, la funda del desviador pasará
por su guía en la caja de pedalier (en el lado de
la pequeña pestaña mirando hacia arriba), al tubo
diagonal y después pasando por la dirección,
atravesando el rodamiento superior de la dirección
y las demás piezas de la dirección, hasta el manillar.
4 - Antes de colocar la horquilla y la dirección,
asegúrese de colocar los canutos de gomaespuma
(de 510 mm de longitud), en ambas fundas de
cambio.
5 -
Inserte el latiguillo del freno trasero por la
puntera trasera izquierda, pasando por la caja del
pedalier (por encima del casquillo de aluminio),
después por el tubo diagonal y siguiendo el mismo
recorrido a través de la dirección hasta el manillar.
6 - Asegúrese de contar con suficiente longitud
para poder completar el más guiado complejo,
pasando por todas las piezas de la dirección y por
las guías del manillar (imagen 1), que conducen
perfectamente los cables al manillar y hasta las
manetas. Todos estos giros exigen una longitud
considerable, por lo que siempre es mejor dejar un
margen de 20 cm y cortar los cables tras finalizar
el montaje.
7 - Una vez las dos fundas de cambio y el latiguillo
de freno estén guiados, deslice el latiguillo del
freno delantero por la horquilla, dejando suficiente
longitud para cumplir con los giros necesarios bajo
la potencia y a lo largo del manillar.
8 - (A & B) Ahora coloque la horquilla en el
cuadro, asegurándose que el rodamiento inferior
esté engrasado y correctamente colocado en su
alojamiento. Alcanzamos el paso principal, en que
los cuatro cables están dentro de la dirección,
siendo necesario alinear sus piezas con las
muescas alargadas de la parte delantera de la
horquilla, permitiendo que los dos cables y los
dos latiguillos queden perfectamente ordenados.
Para facilitar esta operación, es preferible contar
con un soporte de taller que también sujete la
horquilla para así tener las manos libres y poder
guiar los cuatro cables por el espaciador y la guía
(vídeo tutorial disponible). Rápidamente coloque la
potencia para ayudar a sujetarlos, y si es necesario,
apriétela ligeramente para que la tensión de los
cables no provoque su separación.
9- También puede llevar acabo este pre-ensamblaje
para determinar el número de espaciadores
necesarios, el punto de corte, y la longitud necesaria
de los cables.
10 - Para cortar el tubo de la horquilla, conviene
retirar la horquilla. Tenga en cuenta que esto
afectará a la longitud de los cuatro cables.
11 - Finalice el montaje y apriete todos los
componentes al par recomendado (consulte la tabla
en la página 10 de las instrucciones).
A
B
ES
Publicité
