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ZUG- UND KABELVERLEGUNG
ZUGVERLEGUNG BEI MECHANISCHEN
SCHALTUNGEN
1 - Um den Rahmen zu montieren, fixiert man ihn am
besten an der Sattelstütze mit einem Drehmoment
von 7 Nm. Zunächst sollte der Rahmen demontiert
werden, um den Zugang durch den Steuersatz
und das Tretlager zu erleichtern, damit Sie die
Kabel im Unterrohr und dann die Führung (Abb. 1)
zum Umwerfer, zum Schaltwerk und zur hinteren
Scheibenbremse verlegen können. Verwenden Sie
Schaumstoffrohre mit einer Länge von 510 mm für
jedes Kabel und jede Bremsleitung, um Geräusche
im Unterrohr zu vermeiden.
2 - Nehmen Sie zunächst das Kabel des
Schaltwerks, das vom rechten hinteren Ausfallende
durch die Führung des Tretlagers und dann das
Unterrohr hinauf zum Lenker verläuft, wobei es
durch den Steuersatz um den Gabelschaft herum
und durch alle Komponenten des Steuersatzes
(Abb. 1), einschließlich des speziell für diesen
Zweck vorgesehenen oberen Lagers, geführt wird.
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