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CHANGEMENT DE MODE DE PILOTAGE
Pour changer le mode de pilotage, c'est à dire passer du mode 1 au mode 2 ou inversement, vous devez
mettre l'émetteur sous tension en maintenant les 2 touches MODE appuyées. L'écran doit afficher
"STCK X" ou X représente le numéro du mode de pilotage actuel. Appuyer sur les touches + ou - pour
changer la valeur du mode de pilotage. Les changements seront effectifs à la prochaine mise sous
tension de l'émetteur. Selon le mode sélectionné, il sera nécessaire de déplacer le crantage des gaz.
CHANGEMENT DE SENS D'ACTION DES COMMANDES
Si nécessaire, vous pouvez inverser le sens d'action des leviers de commande. Pour cela, vous devez
mettre l'émetteur sous tension en maintenant les 2 touches MODE appuyées. Utiliser la touche MODE
pour afficher le menu "TREV". Les touches "+" et "-" permettent de basculer entre le mode normal ou
le mode reverse.
CONNEXIONS DU RECEPTEUR ET DES SERVOS
Voies
de
Réception
1
2
3
4
5
6
Les libellés multiples indiquent que la fonction du servo varie selon la programmation choisie ((1)=FLPR, (2)=ELVN, (3)=VTAL).
Les fonctions sans mixage sont indiquées en premier.
Le dessin ci-dessous indique les connections des servos pour le mode ACRO
Prise de charge
Vers batterie
Reproduction Interdite
Avions
(ACRO)
Aileron
(Volet droit + aileron (1))
(Elevon droit (2))
Profondeur
(Empennage en V coté droit (3))
(Elevon gauche (2))
Gaz
Direction
(Empennage en V coté gauche (3))
Atterrisseurs
Volet
(Volet gauche + aileron (1))
Récepteur
Inter
FUTABA FF6
P P M
P P M
P P M
P P M
P P M
S S S S S T T T T T CK CK CK CK CK
N N N N N
R R R R R
P P M
P P M
P P M
P P M
P P M
TREV
TREV
TREV
TREV
TREV
Hélicoptères
(HELI)
Cyclique latéral
Cyclique longitudinal
Gaz
Anti couple
Sensibilité gyro
Pas collectif
Servo volets (Voie 6)
Servo atterrisseurs (Voie 5)
Servo direction (Voie 4)
Servo gaz (Voie 3)
Servo profondeur (Voie 2)
Servo ailerons (Voie 1)
2 2 2 2 2
3 3 3 3 3
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