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5 - ACTUALISATION VERSION
LOGICIELLE
10029940 :
1002 : THYSSEN
99
40
10029998 :
Suppression du problème du contrôle du
frein lors de l'apparition d'un défaut.
Ajout d'une temporisation au déblocage du
2
0
frein (paramètre 2
0
Le séquencement du frein est le suivant :
1
9
.
3
8
• si 1
9
.
3
8
= 1
alors l'entrée contact frein (borne 44) n'est
pas vérifiée,
- la temporisation de blocage du frein est :
1
9
.
2
5
2
0
.
1
2
1
9
.
2
5
- 2
0
.
1
2
en ms,
- la temporisation de déblocage du frein
1
9
.
2
5
2
0
.
1
3
est : 1
9
.
2
5
- 2
0
.
1
3
1
9
.
3
8
• si 1
9
.
3
8
= 0
alors l'entrée contact frein (borne 44) est
vérifiée,
- la temporisation de blocage du frein est :
1
9
.
2
5
2
0
.
1
2
1
9
.
2
5
- 2
0
.
1
2
en ms,
- la temporisation de déblocage du frein
1
9
.
2
5
2
0
.
1
3
est : 1
9
.
2
5
- 2
0
.
1
3
10020002 :
- Le paramètre P01 est maintenant acces-
sible par décrémentation.
- Le paramètre P46 est maintenant acces-
sible par incrémentation.
- La phase de modification du paramètre
commence par le digit de droite (unités)
puis continue par le suivant direct (dizai-
nes) et ainsi de suite...
- Le libellé des paramètres est mis à jour
dans les quatre langues de base (français,
anglais, allemand, néerlandais). La réparti-
tion minuscule/majuscule est respectée,
les unités sont exprimées en minuscules.
30
: 1999
: 40ème semaine
.
1
3
.
1
3
).
en ms.
en ms.
Option UMV 4301
CAP UMV LIFT
- Le paramètre P21 Filtre courant est ajou-
té (paramètre identique au paramètre
4
.
1
2
4
.
1
2
du variateur).
- Lors d'une procédure de retour réglage
usine à l'aide du paramètre P33, les para-
mètres suivants sont mis à une valeur de :
P10 Vinsp et vrap (1
P21 Filtre courant (4
Temporisation de blocage (1
2
0
.
1
2
= 200), 2
0
.
1
2
= 800 et 1
Validation de l'autocalibrage forte inertie
5
.
2
7
5
.
2
7
= 1
1
6
- Le paramètre 1
6
contact frein) est mis à 1 automatiquement
lors d'une mise sous tension lorsque le pa-
1
8
.
5
0
ramètre 1
8
.
5
0
= 0.
Suite au problème de retour réglage usine
2
0
.
1
2
2
0
.
1
3
2
0
.
1
2
et 2
0
.
1
3
, la procédure de mise en
service par le POME avec la version
10020002.dpl est la suivante :
- mettre le moteur à vide,
- mettre le paramètre P27 mode contrôle à
2 (mode servo),
- faire un retour réglage usine (paramètre
P33),
2
0
.
1
2
- mettre 2
0
.
1
2
= 500,
2
0
.
1
3
- mettre 2
0
.
1
3
= 800.
Lorsque le moteur vient d'usine et que la
fixation du codeur n'a pas changée, la va-
leur à mettre dans P26 correspond à la va-
leur située sur l'étiquette codeur.
Sinon :
- lancer l'autocalibrage P32 à 1 puis ordre
de marche,
- relâcher l'ordre de marche,
- vérifier que le paramètre P26 déphasage
codeur est chargé.
Le système est prêt à fonctionner.
1
8
.
1
3
8
.
1
3
) = 200
4
.
1
2
.
1
2
) = 0
1
9
.
2
5
2
0
9
.
2
5
- 2
0
1
9
.
2
5
9
.
2
5
= 1000
.
3
1
.
3
1
(inversion entrée
.
1
2
.
1
2
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