Publicité
Réglage accélération, décélération et
arrondis.
P11 : accélération
2
Exprimée en mm/s
P12 : décélération
2
Exprimée en mm/s
P13 : décélération ar
2
Exprimée en mm/s
P14 : arrondi acc
3
Exprimé en mm/s
.
P15 : arrondi dec
3
Exprimé en mm/s
.
P16 : arrondi art
3
Exprimé en mm/s
.
P11
accélération
P12
décélération
P14
arrondi
accélération
P17 : contrôl vniv vis
Lors du retour réglage usine, ce paramètre
est mis à une valeur de 300 mm/s.
Donc dès que la vitesse de la cabine pas-
se en dessous de 0.3 m/s, le relais (1-2)
du bornier variateur change d'état.
20
.
.
.
P15
arrondi
décélération
P16
arrondi
arrêt
P13
décélération
d'arrêt
Option UMV 4301
CAP UMV LIFT
P18 : control vref vrl
Vitesse
Vitesse
avant
Module
rampe
de
rampe
Lors du retour réglage usine, ce paramètre
P18 control vref vrl est mis à une valeur de
200 mm/s.
Lorsque l'erreur de vitesse dépasse 200
mm/s un défaut TR70 est déclenché.
P19 : temps freinage
Ce paramètre définit la durée pendant la-
quelle la résistance de freinage peut sup-
porter la tension de freinage maximum
(780V) sans dommage. Il permet de déter-
miner le temps avant mise en défaut sur
surcharge freinage.
ATTENTION :
Si ce paramètre est laissé à 0, il n'y au-
ra pas de protection de la résistance de
freinage.
Erreur
de
après
vitesse
rampe
Retour
vitesse
Publicité
