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2 - RACCORDEMENTS
2.1 - Généralités
Se rapporter au chapitre 3 de la notice " Installation et Maintenance " réf. 2321 - 4.33 pour le
raccordement du moteur, de ses éventuels accessoires et du variateur. Le schéma suivant
correspond à la configuration du variateur UMV 4301 équipé d'une carte option CAP UMV
LIFT et d'une carte ES-UMV.
2.2 - Schéma de raccordement de l'application ascenseur TASA
(option ES UMV systématiquement intégrée)
Le nombre de mises
sous tension est limité
à 20 par heure
QS
Sortie relais vitesse
inférieure à 0,3 m/s
Sortie relais vitesse
inférieure à 0,3 m/s
Commun des 2 relais
Sortie relais pilotage du
Sortie relais pilotage des
contacteurs de sortie moteur
Entrée contact frein
Quittance des contacteurs
Sortie variateur prêt
QS :Sectionneur à fusibles.
KM1 :Contacteur de ligne.
La borne 9 est configurée en sortie de courant de 2mA et doit être reliée à la borne 8 (entrée
sonde CTP). Le seuil de déclenchement du défaut CTP est fixée à 3 kΩ. La signalisation du
défaut est TR 74.
10
Option
KM1
L1
filtre
L2
RFI
L3
1
2
42
40
contacteur frein
41
50
0V commun
43
44
45
de sortie moteur
48
U
Option
SELF - MC
Option UMV 4301
CAP UMV LIFT
RF
+
•
8
11
4
1 5 0 0 0
1 5 0 0 0
7
r d y
3
9
M
23
24
26
CAP UMV LIFT
27
28
29
30
ES-UMV
SUB
D
1
2
3
4
5
6
13
14
7
8
9
10
11
V
W
12
Codeur
(boucle
fermée
cas galaxy)
M
3 ~
Entrée sonde CTP
0V commun circuits analogiques
+10V source analogique interne
0V commun circuits analogiques
Sortie 2mA à relier à la borne 8
0V commun circuits digitaux
Vitesse d'inspection Vi
Vitesse nominale Vn
Sens montée
Sens descente
Vitesse d'approche Vo
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