Eaton PowerXL DG1 Serie Manuel page 245

BACnet
Code
Erreur Nom du défaut Type de défaut
59 Détection d'une Défaut
éventuelle erreur
du câblage
d'alimentation
60 Température Défaut
contrôleur élevée
61 Alimentation du Défaut
contrôleur
interne
62 Redémarrages Défaut
trop fréquents de
la recherche de
vitesse
63 Déséquilibre Défaut
Courant sortie
64 Remplacer Configurable
Batterie (1)
65 Remplacer Configurable
ventilateur (1)
produit
66 Safety Torque Défaut
Off
67 Contrôle de la Avertissement
limite de courant
68 Contrôle de la Avertissement
surtension
69 Défaut système Défaut
70 Défaut système Défaut
71 Défaut système Défaut
72 Défaut EEPROM Défaut
carte puissance
73 Défaut FRAM Défaut
74 Défaut FRAM Défaut
75 Défaut EEPROM Défaut
carte puissance
76 Défaut EEPROM Défaut
carte puissance
77 Défaut flash Avertissement
sériel
82 Surcharge Défaut
Moteur Bypass
Type de
défaut par
défaut Cause possible
Il est possible que le câblage
d'alimentation soit raccordé à la sortie du
variateur ou que son couple soit incorrect
La température de la carte de commande
est supérieure à +85 °C ou inférieure à
–30 °C
La tension du port +24 V est supérieure à
27 V ou inférieure à 17 V
Échec de la recherche de vitesse durant
le démarrage avec moteur en marche.
Le courant de sortie est déséquilibré.
Avertissement La tension de la batterie HTR est trop
faible.
Avertissement La durée de vie du ventilateur est
inférieure à 2 mois
L'absence sécurisé du couple ( STO)
s'est déclenchée et l'entrée
correspondante est ouverte.
Le courant de sortie a atteint la valeur
limite du courant
La tension de liaison CC a atteint sa
valeur limite de tension
Erreur de communication SPI
thermistance
Envoi de paramètres incorrects par MCU
à DSP.
Erreur de communication MCU et DSP.
Défaut EEPROM de la carte
d'alimentation, perte de mémoire dans
l'EEPROM lors de l'initialisation du
variateur.
La puce FRAM est cassée.
Défaut de contrôle CRC en cas d'accès
aux données FRAM.
La puce EEPROM ou le circuit I2c est
cassé.
Défaut de contrôle CRC en cas d'accès
aux données EEPROM.
La puce flash sérielle externe est cassée. Contacter le distributeur le plus proche.
Défaut de surcharge lorsque le variateur
bascule en mode dérivation
Convertisseurs de fréquence PowerXL gamme DG1 MN040004FR—Avril 2015 www.eaton.com
Annexe B—Codes de défaut et d'avertissement
Remède
S'assurer que le câblage de l'entrée
d'alimentation est connecté aux bornes
L1, L2 et L3 et que le couple appliqué est
correct.
Contrôler la résistance NTC
Contrôler la température de la carte de
commande
Contrôler la plage de tension +24 V sur
les bornes 12 et 13. Si la tension est hors
plage, contacter le distributeur le plus
proche.
Contrôler la configuration des paramètres
du moteur et les connexions du moteur.
Contrôler le câblage du moteur et la
tension de sortie du variateur. Si le
problème persiste, contacter le
distributeur le plus proche.
Contrôler la tension de la batterie HTR.
Contacter le distributeur le plus proche
pour le remplacement de la batterie.
Contrôler le ventilateur. Éliminez toute
contamination. Contacter le distributeur le
plus proche pour le remplacement du
ventilateur.
Réinitialiser le déclencheur de la coupure
de sécurité du couple puis contrôler le
câblage. Réinitialiser le défaut après avoir
activé l'entrée.
Contrôler la charge
Prolonger le temps d'accélération
Contrôler la tension d'entrée
Définir un temps d'accélération /
décélération plus long
Contrôler la puce de la thermistance.
Redémarrer le variateur. Si le défaut se
reproduit, contacter le distributeur le plus
proche.
Redémarrer le variateur. Si le défaut se
reproduit, contacter le distributeur le plus
proche.
Cycle d'alimentation du variateur. Essayer
de mettre à jour le logiciel avec la dernière
version. Si le problème persiste, contacter
le distributeur le plus proche.
Contacter le distributeur le plus proche.
Réinitialiser le variateur aux réglages
d'usine. Si le problème persiste, contacter
le distributeur le plus proche.
Contacter le distributeur le plus proche.
Réinitialiser le variateur aux réglages
d'usine. Si le problème persiste, contacter
le distributeur le plus proche.
Contrôler les raccordements du moteur
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