défaut n° ID Modbus
Paramètre
P15.5
564
f-Ref 2 Mode incendie
Ce paramètre définit le pourcentage de fonctionnement du variateur entre 0 % pour
la fréquence min. (P1.1) et 100 % pour la fréquence max. (P1.2) pour la référence 2
du mode incendie.
P15.6
554
f-Ref Smoke Purge
Réglage de la fréquence pour la purge de fumée. Vitesse prédéfinie employée pour
une sélection de l'entrée numérique. Le pourcentage repose entre 0 % pour la
fréquence min. (P1.1) et 100 % pour la fréquence max. (P1.2).
P16.1
557
Courant Nominale Moteur2 Nom Courant
Le second courant indiqué sur la plaque signalétique du moteur. Sélectionné sur la
base d'une entrée numérique.
P16.2
578
Moteur2 Nom Vitesse
La seconde vitesse de rotation indiquée sur la plaque signalétique du moteur.
Sélectionnée sur la base d'une entrée numérique.
P16.3
579
Moteur2 Cos Phi
Le second facteur de puissance indiqué sur la plaque signalétique du moteur.
Sélectionné sur la base d'une entrée numérique.
P16.4
580
Tension Nominale Moteur2 Nom Tension
La seconde tension indiquée sur la plaque signalétique du moteur. Sélectionnée sur
la base d'une entrée numérique.
P16.5
581
Moteur2 Freq Nominale
La seconde fréquence indiquée sur la plaque signalétique du moteur. Sélectionnée
sur la base d'une entrée numérique.
P16.6
1419
Moteur2 Resistance Stator
Le deuxième ensemble de valeurs réelles pour la résistance du stator du moteur
pour le 2e ensemble du moteur.
P16.7
1420
Moteur2 Resistance Rotor
Le deuxième ensemble de valeurs réelles pour la résistance du rotor du moteur pour
le 2e ensemble du moteur.
P16.8
1421
Moteur2 Inductance Fuite
Le deuxième ensemble de valeurs réelles pour l'inductance de fuite du moteur pour
le 2e ensemble du moteur.
P16.9
1422
Moteur2 Inductance moteur
Le deuxième ensemble de valeurs réelles pour l'inductance mutuelle du moteur
pour le 2e ensemble du moteur.
P16.10
1423
Courant d'Excitation2 @M=0
Le deuxième ensemble de valeurs réelles pour le courant de charge à vide du
moteur pour le 2e ensemble du moteur.
P17.1
1418
Bypass Active Source
Ce paramètre indique si le mode de dérivation doit être activé ou non. Après
l'activation, la touche programmable « Dérivation » sur la console indique de
démarrer la dérivation.
P17.2
544
t-Retard Bypass
Ce paramètre spécifie la temporisation entre le moment où le signal de dérivation
est appliqué via E/S, bus de terrain ou console lorsque le moteur démarre. Il spécifie
également le temps pour retourner au variateur après le retrait de la dérivation.
P17.3
542
Auto Bypass
Ce paramètre spécifie si une commutation automatique pour la dérivation se
produira en fonction de la condition de défaut par surtension. Il est activé sur la base
d'une condition de défaut spécifique de la dérivation automatique (P10.5) par le biais
des paramètres de la dérivation automatique de défaut par sous-tension (P10.9).
0 = Dérivation automatique désactivée
1 = Dérivation automatique activée
Convertisseurs de fréquence PowerXL gamme DG1 MN040004FR—Avril 2015 www.eaton.com
Annexe A—Description des paramètres
Application RO/RW
2, 3, 4
2, 3, 4
2, 3, 4
2, 3, 4
2, 3, 4
2, 3, 4
2, 3, 4
4
4
4
4
4
2, 3, 4
2, 3, 4
2, 3, 4
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
RW
205