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MV1000
5.3
Généralités.
Après que les réglages de base ont été faits, le variateur ALSPA MV1000 est prêt à
fonctionner, quand les connexions au moteur et au réseau sont effectuées.
Pour contrôler le variateur ALSPA MV1000 par le keypad, les bornes X5 :28 - X5 : E2 -
X5 :E4 - X5 : A4 doivent être connectées ; voir Figure 4-2 page 4-1.
Pour adapter le variateur ALSPA MV1000 au réseau, au moteur et à l'équipement en-
traîné, il est indispensable de modifier le paramétrage effectué en usine, et de le mettre
aux caractéristiques de l'installation.
La mise en service se fait en trois étapes :
1. Connexions secteur et moteur, voir section 5.4.
2. Première mise en service par le keypad, voir section 5.5
3. Raccordement borniers.
5.4
Connexions réseau et moteur.
Connecter le variateur au réseau et au moteur conformément aux instructions men-
tionnées, chapitres 2 et 3. Avant la mise sous tension, vérifier que la tension du réseau
correspond aux tolérances définies pour la tension nominale du variateur ALSPA
MV1000 (380 - 480 V C.A ou 537 V ... 678 V C.C).
Respecter les conseils de montage et de connexions donnés au chapitre 3.
Pour les câbles de raccordement, choisir les sections indiquées chapitre 2 et, pour les
fusibles, choisir les protections classées gI, recommandées, chapitre 2 également.
Les selfs ou les filtres réseau ne sont pas inclus dans la fourniture du variateur ALSPA
MV1000 et sont optionnels et livrés séparément. Le hacheur de freinage et les résistan-
ces de freinage sont en option et ne sont pas forcément nécessaires.
Pour des tensions inférieures ou égales à 460 V, n'importe quel moteur standard ou
n'importe quel moteur à caractéristiques d'isolation équivalentes peuvent être utilisé
avec le variateur ALSPA MV1000. Les moteurs standard 400 V ... 460 V sont dimen-
sionnés pour supporter des variations et des pics de tension d'amplitudes jusqu'à
1300V. Pour les autres modèles, il peut s'avérer nécessaire de se renseigner auprès du
fabricant du moteur en ce qui concerne la compatibilité avec les variateurs. Des filtres
moteur dv/dt ALSPA MV1000 doivent être utilisés si la résistance d'isolement moteur et
la tension maximale admissible ne sont pas compatibles avec les 1300 V requis, et que
l'augmentation de tension pour l'isolement de la bobine est inférieure à 3 kV/µs.
Version 03-2/00
Manuel de fonctionnement
5. Mise en service.
Page
5-7
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