Publicité
2. Caractéristiques techniques.
En réglage usine, les entrées et sorties logiques ont les fonctions suivantes : (voir détails
et configuration chapitre 2.6.2.3 et 4.3.5).
Borne : 28
Validation des impulsions pour les IGBT. Cette borne doit avoir une alimentation
+24V, sinon les transistors de sortie sont immédiatement bloqués, et le moteur se met
en roue libre. C'est un blocage hardware, qui ne peut pas être changé par un logiciel.
Si cette borne a 0V, la fonction ACQUITTEMENT DEFAUT est exécutée, c'est-à-dire que
tous les défauts possibles sont acquittés. Chaque défaut doit être acquitté avant que le
variateur puisse redémarrer.
Borne : E1
Cette borne est utilisée pour définir le type de contrôle du variateur. 0V signifie un
fonctionnement MANUEL, c'est-à-dire, le keypad est utilisé pour mise ON/OFF et la
référence vitesse est définie par les touches + et – (potentiomètre motorisé logiciel).
+24V à cette borne signifie fonctionnement AUTOmatique, c'est-à-dire contrôle par
bornier débrochable. La référence vitesse est alors définie par l'entrée analogique 1.
Borne : E2
Les valeurs de Référence vitesse positives signifient que le variateur fonctionnera en
marche avant.
Borne : E3
Les valeurs de Référence vitesse négatives signifient que le variateur fonctionnera en
marche arrière.
Si AVANT et ARRIERE ont +24V, aucun sens de rotation n'est valide. Le moteur reste
magnétisé, mais l'inverseur régule vers vitesse nulle. Dans ce cas, c'est le premier si-
gnal défini qui a priorité.
Borne : E4
Quand la borne est ouverte, le variateur va vers zéro en suivant la "rampe arrêt ra-
pide", l'inverseur est alors mis 'off'.
En fonctionnement normal, cette borne doit avoir +24V.
Borne : E5
Avec le front montant de ce signal, l'inverseur est commuté 'on'. A 0V, le variateur va
vers zéro en suivant la "rampe descendante" ; l'inverseur est alors commuté 'off'.
Le front 'commutation on' peut être évalué de façon fiable seulement quand les bornes
VALIDATION et ARRET RAPIDE sont déjà inférieure à 24V.
Quand un défaut a été acquitté, un nouveau front montant est nécessaire pour mettre
'on'.
L'inverseur peut être mis 'on' automatiquement aussitôt que l'alimentation est appli-
quée. Pour cela, il faut connecter l'entrée MARCHE /ARRET avec la sortie PRET.
Borne : A1
L'inverseur donne un état PRET, dès que le test automatique a été effectué et que le bus
CC est chargé.
Borne : A2
Page
2-18
VALIDATION
E.LOG.1
MANUELLE/AUTOMATIQUE
E.LOG.2
AVANT
E.LOG.3
ARRIERE
E.LOG.4
ARRET RAPIDE
E.LOG. 5
MARCHE/ARRET
S.LOG.1
PRET
S.LOG.2
EN MARCHE
Manuel de Fonctionnement
MV1000
Version 03-2/00
Publicité
