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4. Fonctionnement et logiciel.
Rampes d'accélération et Rampes de décélération
Temps d'accélération ou de freinage. C'est le temps nécessaire pour passer dans une
plage de fréquence égale à la moitié de la fréquence normale, voir note section 4.3.
Ce temps s'applique aux deux sens de rotation.
Paramètre pour source signal, rampe 2
Plage
Réglage usine
En réglage usine, la rampe d'accélération. et la rampe de décélération. Sont actives.
Exemple :
Réglage 1 s : le passage de la fréquence de 0 à 50 Hz prend 1 seconde.
L'option "sélection rampe 2", active la seconde paire de rampes, "rampe d'accélération
2" et "rampe de décélération 2" à la place de "rampe d'accélération" et " rampe de dé-
célération".
Arrêt rapide sur rampe
C'est le temps de freinage du variateur pour un ARRET RAPIDE. Voir Rampe d'accélé-
ration par exemple. Quand le freinage CC est actif, (voir menu 06 = caractéristi-
ques), la fonction Arrêt rapide sur rampe, détermine la durée du freinage CC.
Paramètre pour source signal :ARRET RAPIDE
Plage d'ajustement
Réglage usine
Rampe d'accélération potentiomètre motorisé
C'est le temps d'intégration de la montée du potentiomètre motorisé par logiciel. Voir
Rampe d'accélération par exemple.
Plage d'ajustement
Réglage usine
Note :
Rampe de décélération potentiomètre motorisé
C'est le temps d'intégration de la descente du potentiomètre motorisé. Voir Rampe
d'accélération par exemple.
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Si le contrôle fréquence est sélectionné, le moteur n'est pas protégé par une
limitation de courant, seul le variateur est protégé. Une surcharge comprise
entre 100 et 150 % du courant nominal variateur est permise pendant 60
secondes ; si la surcharge continue, le variateur déclenche avec un message
d'erreur. Pour des surcharges supérieures à 150%, le variateur déclenche
immédiatement avec un message d'erreur.
0.010...600.00s
2000 s rampe d'accèl.
5000 s rampe de décèl.
0.200 s rampe d'accèl. 2
0.500 s rampe de décèl. 2
0.010...600.00 s
0.200 s
0.1...1000 s
10 s
Le temps d'intégration défini pour le potentiomètre motorisé, devra toujours
être supérieur au temps effectif de rampe d'accélération et de décélération.
Manuel de Fonctionnement
MV1000
Version 03-2/00
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