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Décollage par vent fort
La technique de gonflage face à la voile est alors recommandée.
En tenant vos freins tournez vous face à la voile en passant un élévateur par dessus votre
tête.
Nous vous suggérons la construction d'un "mur" en gonflant partiellement votre voile au sol,
et ainsi trier les suspentes de dessous.
Vérifiez que la zone de décollage est libre et tirez doucement le parapente vers le haut avec
les élévateurs A.
Lorsque la voile est au dessus de votre tête contrôlez la tranquillement avec les freins,
tournez vous et décollez.
Dans le vent fort préparez vous à faire quelques pas vers la voile pendant qu'elle gonfle et
monte.
Treuillage
La U-Prime est adaptée au treuillage des pilotes qualifiés pour cette discipline, elle n'a pas
de tendance au décrochage nivau parachutage et a une marge suffisante pour piloter la
voile dans toute situation normale de treuillage.
Assurez-vous d'utiliser l'équipement approprié, du personnel expérimenté, les techniques
recommandées et toutes les précautions de sécurité pertinentes pour le treuillage.
Technique de vol
Contrôle de la vitesse aux freins
La plage de vitesse de la U Prime 2 Motor est relativement élevée. L' adaptation de la
vitesse à chaque situation de vol est importante pour la performance et la sécurité.
Vous obtenez la meilleure finesse ( en air calme ) quand vous ne freinez pas du tout. Le
meilleur taux de chute s'obtient en freinant des deux côtés à 15 %.
Plus vous freinez plus vous avez besoin de force et le taux de chute ne s'améliore pas.
Lorsque vous volez à la vitesse minimun vous courez le risque d'un décrochage accidentel,
la zone de décrochage débute quand vous freinez à 100 %.
S'il vous plaît essayer d'éviter ces basses vitesses.
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Text:
Konrad Görg
Grafik: Julien Montet
Layout: Tobias May
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