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Air Cross U Prime 2 Motor Manuel page 15

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Le vol
Ce manuel indique seulement les bases et les comportements spécifiques du produit en
matière de techniques de vol.
Il ne peut et ne doit pas remplacer les cours de votre école de parapente.
Ainsi l'apprentissage est essentiel pour un pilotage en sécurité, y compris avec une U-
Prime.
Prévol et préparation à l'envol
Nous vous conseillons d'abord de faire quelques gonflages de votre nouvelle voile sur une
petite pente ou même sur un terrain plat. Réalisez vos premiers vols dans des conditions
calmes et sur un site que vous connaissez.
Faites votre préparation au vol avec méthode ainsi que votre prévol, c'est vital pour un vol
en sécurité.
A votre arrivée sur le site assurez vous que les conditions aérologiques sont convenables
pour votre niveau de pilotage, la vitesse du vent et sa direction, l'espace aérien, les
turbulences et les cycle des thermiques.
Contrôlez votre parapente, votre selette, votre secours (poignée et aiguilles de fermeture),
votre casque et tout autre équipement.
Choisissez un décollage suffisament large, si possible en herbe et sans obstacle. Mettez
votre casque.
Etendez votre voile, vos suspentes et vos élévateurs. Accrochez vos élévateurs aux
mousquetons de votre selette. Assurez vous qu'il n'y a ni tours ni emmélages sur vos
suspentes et vos freins, accrochez les lignes de l'accélérateur.
Endossez votre selette et fermez et vérifiez vos boucles rapides.
Faites un dernier contrôle en tirant légérement les élévateurs et les suspentes pour vous
assurer qu'il n'y a ni nouveaux nœuds ni accrochage dans des brindilles ou des cailloux.
Prenez la précaution supplémentaire de choisir un moment avec pas ou peu de vent.
15
Text:
Konrad Görg
Grafik: Julien Montet
Layout: Tobias May

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Ce manuel est également adapté pour:

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