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Les possibilités de réglage
Toutes les longueurs des suspentes et des élévateurs de votre U Prime 2 Motor ont été
controlées avec une haute précision en usine.
Dans le cadre d'un niveau de contrôle-qualité multiple chaque parapente est vérifié à
nouveau avant expédition.
Il n'est pas nécessaire de changer le calage de votre voile.
Pour les performances de vol, la maniabilité et la sécurité votre U Prime 2 Motor est calée
de manière optimale.
Toute modification de longueur des suspentes ou des élévateurs invaliderait la certification
et la garantie.
Les freins
La longueur des basses de freins de la U Prime 2 Motor à été affiné avec soin par les
pilotes d'essai d'Aircross, il n'est pas nécessaire de les ajuster.
En vol dynamique il est courant de voler avec un demi-tour de frein et en tenant la
commande au niveau du nœud d'attache aux poignées. Dans ce cas vous devez être prêt
à libérer la commande en cas de situation extrème.
Si vous devez faire des modifications à cause de votre selette, de votre taille ou de votre
style de pilotage des freins, vous devez laisser au moins 5 cm de frein libre lorsque vous
volez bras hauts. Cela évite d'engager involontairement du frein lorsque l'on actionne
l'accélérateur à fond.
Il y a une marque sur la ligne de frein ne raccourcissez pas celle ci de plus de 5 cm.
Le débattement aux commandes symétrique maximum en ptv maxi est supérieur à 60 cm.
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Text:
Konrad Görg
Grafik: Julien Montet
Layout: Tobias May
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