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Avant de laver la capote, utiliser une brosse
souple ou un aspirateur pour éliminer le maxi-
mum de saleté possible de la surface. Cette
opération est recommandée pour optimiser le
résultat final.
Si l'on ne dispose pas de produits spécifiques,
pour le lavage (à effectuer de préférence à
l'ombre) utiliser de l'eau et du savon neutre
passé avec une éponge.
Après avoir éliminé toutes les taches, rincer la
capote à l'eau claire.
On pourra éventuellement se servir d'équipe-
ments de nouvelle génération dotés de brosses
souples, dont la pression n'est pas excessive,
et prévoyant des produits spécifiques pour les
capotes.
Pour éviter la formation de
taches ou de halos, éviter de lais-
ser le savon longtemps sur le tis-
su, mais le rincer immédiatement
et répéter, au besoin, l'opération.
Le lavage terminé, laisser sécher le véhicule à
l'ombre et éviter de l'exposer directement au
soleil.
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Imperméabilisation de la capote
Utiliser exclusivement des produits imper-
méabilisants spécifiques pour capotes en toi-
le.
Pour un résultat final optimal, il
est important de respecter les
instructions que l'on trouve sur
l'emballage du produit.
Laver exclusivement à l'eau les
joints en caoutchouc de la capo-
te. Si lesdits joints sont secs ou lé-
gèrement collants, appliquer du
talc ou bien se servir de produits spécifiques
pour l'entretien du caoutchouc (spray sili-
cone).
Tissu intérieur de la capote
Eliminer les poussières à l'aide d'une brosse
souple (éviter d'utiliser les brosses synthétiques
dures qui pourraient abîmer irrémédiablement
la surface du tissu).
Traiter la surface avec un chiffon microfibre ou
avec une éponge souple trempés dans une so-
lution d'eau et de savon neutre, en veillant à
l'étaler partout, y compris sur les zones appa-
remment propres, pour éviter halos et autres
marques.
D'éventuelles taches résistantes à cette opé-
ration peuvent être traitées à l'aide de déta-
chants à base de solvants légers en vente dans
les services accessoires automobile. Effectuer
le traitement en tamponnant (ne jamais frot-
ter) uniquement la partie tachée.
ENTRETIEN PROGRAMMÉ
En même temps que le contrôle périodique
prévu (tous les 30.000 km) et en tout cas
tous les12 mois vérifier le bon fonctionne-
ment de la capote à l'ouverture et à la ferme-
ture, contrôler les joints d'étanchéité et lubri-
fier les glissières latérales de coulissement de
a toile.
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