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ATTENTION:
Lorsqu'on sort du véhicule, ex-
traire systématiquement la clé
du contacteur pour éviter que la capote,
actionnée intempestivement, ne devien-
ne un danger pour les passagers restés à
bord: une mauvaise utilisation du toit
peut être dangereuse. Avant et pendant
son actionnement, toujours s'assurer que
les passagers ne sont pas exposés au
risque de lésions provoquées par l'ac-
tionnement de la capote, ainsi que par
des objets pouvant être projetés ou en-
traînés par la capote.
Ne poser sur la plage AR aucun
objet qui pourrait endommager
la capote pendant son mouve-
ment.
Il est interdit de placer des
charges sur le toit.
Attention
❒ On pourra actionner horizontalement et
verticalement la capote tant la vitesse du vé-
hicule reste inférieure à 60 km/h.
❒ Il est par ailleurs possible d'actionner la ca-
pote dans n'importe quelle condition de tem-
pérature entre -18 et +80°C.
❒ Eviter de couper le moteur pendant l'action-
nement en ouverture ou en fermeture de la ca-
pote.
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fig. 6
❒ Il est interdit de fixer sur la capote des dis-
positifs pour le transport des bagages, ainsi que
de rouler avec des objets posés sur la capote
ouverte.
❒ Ne pas utiliser d'outils pointus pour enle-
ver le verglas qui se serait éventuellement for-
mé sur la capote.
❒ Ne pas utiliser de raclettes ou de produits
en bombe pour éliminer le verglas qui se se-
rait éventuellement formé sur la lunette ther-
mique.
❒Ne poser aucun objet sur la capote: lors de l'ac-
tionnement de la capote, les objets pourraient
tomber et provoquer des dommages ou des lé-
sions.
❒ Si l'on gare le véhicule en plein air pour une
période prolongée, il est conseillé de protéger
la capote avec une bâche.
❒ Ne pas garder la capote repliée pendant des
longues périodes pour éviter la formations de
plis inesthétiques sur le tissu
❒ Avant d'actionner la capote, s'assurer que
l'espace est suffisant pour que l'opération se
déroule aisément et qu'aucun objet ou per-
sonne n'entrave le mouvement de la capote.
F0S0307m
fig. 7
❒ Lorsque le climatiseur automatique est en-
clenché, si la capote n'est pas complètement
fermée, il pourrait se produire une baisse du
débit de l'air climatisé dans l'habitacle.
❒ Lorsque la capote est ouverte et que le vé-
hicule roule, le système de reconnaissance vo-
cale pourrait ne pas reconnaître les com-
mandes à cause du bruit extérieur; lorsque la
capote est fermé et que la vitesse est élevée,
la fonction vocal d'appel d'un numéro pourrait
ne pas être reconnue.
MANOEUVRE D'URGENCE
Si les boutons de commande ne fonctionnent
pas, la capote peut être actionnée manuelle-
ment, en procédant comme suit:
❒ prélever la clé A - fig. 6 fournie et située
dans le coffre avec la trousse à outil ou le kit
Fix & Go;
❒ Introduire la clé fournie dans le logement
prévu qui se trouve à l'intérieur du coffre, au-
dessous la plage arrière, à l'endroit indiqué sur
la fig. 7.
❒ tourner: dans le sens des aiguilles d'une
montre pour ouvrir la capote; dans le sens
contraire, pour la fermer.
F0S0302m
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