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La pression des pneus doit être contrôlée avant chaque sortie. Les pressions de gonflage de chaque
dimension de pneu sont indiquées dans le tableau suivant :
Dimension des pneus
500-50-17
400-60-15.5
12.3 REMPLACEMENT DES DENTS
Pour remplacer les dents cassées ou usées, il suffit de desserrer les écrous et de retirer les dents.
•
Les nouvelles dents de 12 mm sont accrochées au
crochet comme indiqué dans Figure 39 et l'écrou est
revissé. Il faut veiller à ce que l'espacement des
traits soit correct ! Les dents de la rangée arrière
divisent par deux la distance des dents avant.
•
La nouvelle dent de 8 mm est fixée à l'aide d'une
vis, comme le montre Figure 40. Il faut veiller à ce
que la vis soit bien en contact avec la dent et que
toutes les dents forment une ligne droite. Une
rondelle doit être placée au-dessus et en dessous
de la dent, ainsi qu'en dessous du logement.
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Il faut toujours utiliser des écrous de blocage neufs.
12.4 BLOCAGE DES DENTS
Sur la série GP, les dents de 12 mm sont sécurisées par un câble de série qui
empêche leur perte. Ainsi les dents ne s'égarent pas dans le champ. Ce dispositif
évite également d'endommager d'autres machines telles que les faucheuses et
les ramasseuses-presses.
12.5 SCHÉMA DE LUBRIFICATION
La tringlerie de frein sur l'essieu doit être lubrifiée conformément aux instructions du fabricant de l'essieu,
car une lubrification excessive peut faire pénétrer de la graisse dans les tambours de frein.
Les points de lubrification suivants sur les points de pliage, les articulations et les paliers doivent être
régulièrement lubrifiés avec de la graisse universelle (environ toutes les 10 heures de fonctionnement) :
Nombre Position
1
Logement sur la barre des bras inférieurs, compensation latérale de la pente (Figure 42)
1
Boulon, point d'articulation dans les virages (Figure 42)
38
Pression des pneus
2,2 bar
3,4 bar
Figure 39
Couple de serrage des écrous
de roue
320 Nm
320 Nm
Figure 40
Figure 41
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