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BK0288600OF.book 24 ページ ２０１９年７月１７日 水曜日 午後２時２６分
Pneu
tique, car elle varie selon la
température extérieure. Les valeurs
indiquées sont toujours des valeurs
de «pression de gonflage à froid».
La pression de gonflage à froid est
mesurée après que le véhicule a été
arrêté pendant au moins trois heures,
ou qu'il a été conduit sur moins de
1,6 km (1 mi) après un arrêt de trois
heures.
La pression de gonflage à froid ne
doit pas être supérieure aux valeurs
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maximales indiquées sur le flanc du
pneu. Après avoir conduit sur plu-
sieurs kilomètres, la pression de gon-
flage de votre pneu peut augmenter
de 14 à 41 kPa (2 à 6 psi) par rapport
à la pression de gonflage à froid. Ne
laissez pas s'échapper d'air des
pneus pour revenir à la valeur de
pression de gonflage à froid spéci-
fiée, sinon la pression sera trop
faible.
Vérifiez vos pneus chaque fois que
vous faites le plein. Si un pneu
semble plus bas que les autres, véri-
fiez la pression de tous les pneus.
9-24
Entretien et soins apportés au véhicule
Vous devriez également prendre les
précautions de sécurité suivantes:
Gardez vos pneus gonflés selon la
pression recommandée. (Repor-
tez-vous à la plaque d'information
sur les pneus et la capacité de
charge fixée sur le seuil de la porte
du conducteur.)
Restez dans les limites de charge
recommandées.
Assurez-vous que le poids des
charges dans votre véhicule est
distribué de façon égale.
Conduisez à une vitesse sûre.
Après avoir gonflé vos pneus à la
pression
appropriée,
vérifiez
qu'ils ne sont pas endommagés et
qu'il n'y a pas de fuites d'air.
Attention de bien remettre les
capuchons sur les tiges de valve.
Remplacement des pneus et des
roues
N00939601479
ATTENTION
Évitez d'utiliser des pneus de tailles diffé-
rentes de celles décrites dans la liste ou de
combiner différents types de pneus, car cela
pourrait affecter votre sécurité de conduite.
Reportez-vous à la section «Pneus et roues»,
page 11-7.
Sur les véhicules à traction intégrale, utilisez
toujours des pneus de la même taille, du
même type et de la même marque n'ayant
aucune différence d'usure. L'usage de pneus
dont la taille, le type, la marque et le degré
d'usure sont différents augmente la tempéra-
ture de l'huile du différentiel, ce qui peut
endommager le système de transmission. De
plus, cela soumet la transmission à une
charge excessive, pouvant mener à des fuites
d'huile, au grippage des pièces ou à d'autres
problèmes graves.
Seules les roues autorisées par Mitsubishi
Motors doivent être utilisées, car votre véhi-
cule est équipé du circuit de contrôle de la
pression de gonflage des pneus.
L'usage d'un autre type de roue risque de
provoquer des fuites d'air et d'endommager
le capteur de pression de pneu, car celui-ci
ne pourra pas être installé correctement.
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