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BK0288600OF.book 140 ページ ２０１９年７月１７日 水曜日 午後２時２６分
Système de prévention des collisions frontales (FCM) (le cas échéant)
AVERTISSEMENT
• Le véhicule qui vous précède possède une
grande surface de verre.
• Le véhicule qui vous précède n'a pas de
réflecteur (de lumière) ou la position du
réflecteur est basse.
• Le véhicule qui vous précède est un
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transporteur d'automobiles ou un véhi-
cule de forme similaire.
• Vous accélérez ou décélérez rapidement.
• Vous conduisez sur une route glissante
couverte d'eau de pluie, de neige, de ver-
glas, etc.
• La route empruntée est très vallonnée
(alternance de côtes et de descentes
abruptes).
• Dans un virage.
• Lorsque vous circulez sur une route
cabossée ou dégradée.
• Lorsque vous conduisez dans des zones
sombres, comme dans un tunnel, ou la
nuit.
• Lorsque le système détecte que les
actions du conducteur telles que les mou-
vements du volant, l'accélération, le frei-
nage ou le passage des vitesses sont en
fait des mesures d'évitement de collision.
• L'arrière de votre véhicule est abaissé en
raison du poids des passagers et des
bagages.
• Jusqu'à plusieurs secondes après avoir
commencé à conduire.
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Fonctions et commandes
AVERTISSEMENT
• Les conditions météorologiques sont
défavorables (pluie, neige, brouillard ou
tempête de sable).
• Le pare-brise de la partie comportant le
capteur est couvert de saleté, de gouttes
de pluie, de neige et de glace, etc.
• Le véhicule qui vous précède ou un véhi-
cule venant en sens inverse projette de
l'eau, de la neige ou de la saleté.
• Lorsque vous utilisez un lave-glace de
pare-brise.
• Si les essuie-glace du pare-brise ne sont
pas des pièces d'origine Mitsubishi
Motors ou équivalentes.
• Le capteur devient extrêmement chaud
ou froid.
• Si la batterie est faible ou épuisée.
• Quand le capteur est affecté par une
lumière forte, comme les rayons directs
du soleil ou les phares d'un véhicule qui
vous croise.
Le système FCM peut ne pas détecter un
piéton dans certaines situations. Voici
quelques situations types:
• Si la taille du piéton est inférieure à envi-
ron 1 m (3,2 pieds) ou supérieure à envi-
ron 2 m (6,5 pieds).
• Si le piéton porte des vêtements lâches.
• Si une partie du corps du piéton est
cachée, comme par exemple s'il trans-
porte un parapluie, un grand sac, etc.
AVERTISSEMENT
• Si le piéton se penche en avant, s'assied
ou s'allonge sur la route.
• Si le piéton pousse/tire quelque chose,
comme une poussette, une bicyclette ou
une chaise roulante.
• Quand des piétons sont en groupe.
• Quand le vêtement du piéton semble être
presque de la même couleur ou lumino-
sité que ses alentours.
• Si le piéton se trouve très près d'un objet,
comme un autre véhicule.
• Si le piéton se trouve dans une zone
sombre, comme la nuit ou dans un tun-
nel.
• Quand le piéton marche rapidement ou
court.
• Quand le piéton s'avance soudainement
devant le véhicule.
• Quand la position du piéton est proche
du bord du véhicule.
Lorsque le système interprète les actions
du conducteur (telles que des mouvements
de volant ou une accélération) comme
étant des mesures d'évitement de collision,
les fonctions d'alarme et de commande du
système FCM peuvent être neutralisées.
Il arrive que le système FCM s'active,
alors que le risque de collision est faible,
voire inexistant. Voici quelques exemples:
• Lors du dépassement d'un véhicule.
• Dans un virage.
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