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BK0288600OF.book 5 ページ ２０１９年７月１７日 水曜日 午後２時２６分
2. Alors que le moteur tourne toujours, sou-
levez prudemment le capot pour aérer le
compartiment moteur.
3. Assurez-vous que le ventilateur fonc-
tionne. Si le ventilateur ne tourne pas,
coupez immédiatement le moteur et
contactez un concessionnaire agréé Mit-
subishi Motors ou l'atelier de réparation
de votre choix.
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter toute blessure, éloignez vos
mains, cheveux, bijoux et vêtements du
ventilateur de refroidissement. Le ventila-
teur peut se mettre en marche à tout
moment.
4. Si vous voyez de la vapeur ou un jet pro-
venir de sous le capot, coupez le moteur.
5. Si vous ne voyez ni vapeur ni jet sortir de
dessous du capot, laissez le moteur tour-
ner jusqu'à ce que le témoin de tempéra-
ture élevée du liquide de refroidissement
s'éteigne. Une fois le témoin de tempéra-
ture élevée du liquide de refroidissement
éteint, vous pouvez recommencer à
conduire. Si le témoin de température éle-
vée du liquide de refroidissement reste
allumé, coupez le moteur.
AVERTISSEMENT
Avant de soulever le capot, vérifiez si de la
vapeur ou un jet s'échappe du capot. La
vapeur ou le jet provenant d'un moteur
qui surchauffe peut vous brûler grave-
ment.
N'ouvrez le capot que lorsque la vapeur
ou le jet se sont dissipés.
6. Lorsque vous ne voyez plus de vapeur ou
de jet, ouvrez le capot. Vérifiez s'il y a
des fuites évidentes, comme sur une
durite de radiateur fendue. Faites attention
car les composants seront chauds. Toute
fuite doit être réparée.
7. S'il n'y a pas de fuite apparente, vérifiez
le niveau de liquide de refroidissement
dans le réservoir de liquide de refroidisse-
ment du moteur. S'il n'y en a pas ou si le
niveau est trop bas, ajoutez lentement du
liquide de refroidissement.
8. Si le réservoir de liquide de refroidisse-
ment a besoin de liquide de refroidisse-
ment, vous devrez probablement aussi
rajouter du liquide de refroidissement
dans le radiateur. Ne desserrez pas ou
n'enlevez pas le bouchon du radiateur
avant que le moteur n'ait refroidi.
Surchauffe du moteur
AVERTISSEMENT
Vous pourriez vous brûler en enlevant le
bouchon du radiateur si de l'eau chaude
ou de la vapeur s'en échappe. Lors de la
vérification du niveau du radiateur, cou-
vrez le bouchon avec un chiffon avant
d'essayer de l'enlever. Tournez-le dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre
sans appuyer dessus jusqu'au premier
cran. La pression dans le système sera
ensuite éliminée. Lorsque la pression est
ENTIÈREMENT RELÂCHÉE, appuyez
sur le bouchon et tournez-le dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à
ce qu'il s'enlève.
9. Démarrez le moteur et ajoutez lentement
du liquide de refroidissement jusqu'au bas
du goulot. Utilisez de l'eau s'il le faut (et
remplacez-la par un liquide de refroidisse-
ment approprié le plus rapidement pos-
sible).
10. Replacez le bouchon du radiateur et ser-
rez-le entièrement. Vérifiez l'affichage de
température du liquide de refroidissement
du moteur sur l'écran multi-information.
Vous pouvez recommencer à conduire si
le témoin de température élevée du
liquide de refroidissement ne s'allume
pas.
11. Faites inspecter le système par un conces-
sionnaire agréé Mitsubishi Motors ou un
réparateur de votre choix.
Mesures d'urgence
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