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BK0228400OF.book 81 ページ ２０１５年２月２４日 火曜日 午前９時５５分
CONDUITE EN CÔTE
La transmission empêche les passages en
vitesse supérieure inutiles même quand la
pédale d'accélérateur est relâchée et permet
une conduite régulière.
CONDUITE EN DESCENTE
En fonction des conditions, la transmission
rétrograde automatiquement pour obtenir un
frein moteur plus puissant. Ceci peut réduire
le besoin d'utiliser le frein de service.
Fonctionnement du levier sélec-
teur
Comme mesure de précaution supplémen-
taire, les modèles avec transmission à varia-
tion continue sont munis d'un dispositif de
verrouillage qui maintient le levier sélecteur
en position «P» (stationnement). Pour enga-
ger une autre position que la position «P»
(stationnement), suivez les étapes décrites ci-
dessous.
1. Appuyez sur la pédale de freinage et
maintenez-la enfoncée.
2. Déplacez le levier sélecteur jusqu'à la
position souhaitée.
REMARQUE
Le levier sélecteur reste bloqué sur «P» (sta-
tionnement) si le commutateur d'allumage
est en position «OFF» (arrêt), «LOCK» (ver-
rouillage) ou «ACC» (accessoire), si vous
avez retiré la clé ou si vous ne maintenez pas
la pédale de freinage enfoncée.
Le CVT sélectionne automatiquement un rap-
port optimal lorsque le levier sélecteur est en
position «D» (conduite) en fonction de la
vitesse du véhicule et de la position de la
pédale d'accélérateur.
N00560301074
Transmission à variation continue (CVT) (le cas échéant)
Sauf pour les véhicules équipés du sélecteur de
vitesse au volant type palette Sportronic
Pour les véhicules équipés du sélecteur de
vitesse au volant type palette Sportronic
Placez le levier sélecteur dans la
grille pour l'utiliser lorsque la
pédale de freinage est enfoncée.
Placez le levier sélecteur dans la
grille pour l'utiliser.
Fonctions et commandes
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