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BK0237300OF.book 67 ページ ２０１５年１１月２７日 金曜日 午前１０時５７分
ATTENTION
Si une anomalie est détectée dans le système
de surveillance de la pression de gonflage
des pneus, le témoin d'avertissement du sys-
tème de surveillance de la pression de gon-
flage des pneus clignote pendant environ 1
minute puis reste allumé en continu. Le
témoin d'avertissement vous donne des aver-
tissements supplémentaires à chaque fois que
vous redémarrez le moteur tant que l'anoma-
lie est présente.
Vérifiez si le témoin d'avertissement s'éteint
après quelques minutes de conduite.
S'il s'éteint pendant la conduite, il n'y a pas
de problème.
Toutefois, si le témoin d'avertissement ne
s'éteint pas, ou s'il clignote à nouveau quand
vous redémarrez le moteur, faites inspecter le
véhicule par un concessionnaire agréé Mitsu-
bishi Motors.
Dans un tel cas, une anomalie du système
peut empêcher la surveillance de la pression
de gonflage des pneus. Pour des raisons de
sécurité, quand le témoin d'avertissement
apparaît pendant la conduite, évitez les frei-
nages brusques, les changements de direc-
tion soudains et la conduite à grande vitesse.
Chaque pneu, celui de secours inclus, doit
être vérifié une fois par mois, à froid, et
regonflé à la pression recommandée par le
constructeur du véhicule sur la plaque du
véhicule ou l'étiquette de pression de gon-
flage des pneus. (Si votre véhicule a des
Système de surveillance de la pression de gonflage des pneus (le cas échéant)
pneus de tailles différentes à celle indiquée
sur la plaque du véhicule ou l'étiquette de
pression de gonflage des pneus, vous devriez
déterminer par vous-même la pression de
gonflage correcte pour ces pneus.)
Pour toujours plus de sécurité, votre véhicule
est équipé d'un système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS) qui s'allume
lorsqu'un ou plusieurs de vos pneus sont
sous-gonflés.
En conséquence, quand le témoin de sous-
gonflage s'allume, vous devriez vous arrêter
dès que possible, vérifier vos pneus et les
regonfler à la pression correcte. Conduire
avec un pneu significativement sous-gonflé
provoque une surchauffe du pneu et peut pro-
voquer sa défaillance.
Le sous-gonflage affecte aussi l'économie de
carburant et la durée de vie de la bande de
roulement et peut affecter la conduite et la
capacité de freinage du véhicule. Veuillez
noter que le TPMS ne se substitue pas à
l'entretien correct des pneus, et que le
conducteur est responsable du maintien d'une
pression de gonflage des pneus correcte,
même si le sous-gonflage n'a pas atteint le
niveau nécessaire pour déclencher le témoin
lumineux de basse pression des pneus du sys-
tème TPMS.
Votre véhicule a aussi été équipé d'un indica-
teur d'anomalie du TPMS pour indiquer si le
système ne fonctionne pas correctement.
L'indicateur d'anomalie du TPMS est com-
biné avec le témoin lumineux de basse pres-
sion des pneus.
Quand le système détecte une anomalie, le
témoin lumineux clignote pendant environ
une minute, puis reste constamment allumé.
Cette séquence continue à chaque démarrage
suivant du véhicule tant que l'anomalie per-
siste.
Quand l'indicateur d'anomalie s'allume, il se
peut que le système ne puisse pas détecter ou
signaler une pression de gonflage basse des
pneus.
Les anomalies du TPMS peuvent se produire
pour plusieurs raisons, y compris l'installa-
tion de pneus ou roues de rechange ou de
remplacement
sur
le
véhicule
et
empêchent le TPMS de fonctionner correcte-
ment. Vérifiez toujours le témoin lumineux
d'anomalie du TPMS après avoir remplacé un
pneu ou une roue (ou plusieurs) pour vous
assurer que les pneus et les roues de rechange
ou de remplacement permettent au TPMS de
continuer à fonctionner correctement.
Fonctions et commandes
5
qui
5-67
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