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BK0237300OF.book 48 ページ ２０１５年１１月２７日 金曜日 午前１０時５７分
Transmission à variation continue (CVT) (le cas échéant)
ATTENTION
Ne mettez jamais le levier sélecteur en posi-
tion «P» (stationnement) ou «R» (marche
arrière) lorsque le véhicule est en mouve-
ment. Si le levier est passé en position «P»
(stationnement) ou «R» (marche arrière)
alors que le véhicule est en mouvement, la
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boîte de vitesses risque d'être endommagée.
«N» (point mort)
Dans cette position, les engrenages de la boîte
de vitesses ne sont pas engagés. Cette posi-
tion a le même effet que le point mort sur une
boîte-pont manuelle. Utilisez-la lorsque le
véhicule est arrêté pendant un assez long
moment en cours de trajet, dans un embou-
teillage par exemple.
AVERTISSEMENT
Ne placez jamais le levier sélecteur en
position «N» (point mort) pendant la
conduite, car il pourrait glisser involontai-
rement en position «P» (stationnement) ou
«R» (marche arrière) et endommager la
boîte de vitesses.
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Fonctions et commandes
AVERTISSEMENT
Lorsque vous êtes garé dans une pente,
sélectionnez la position «P» (stationne-
ment) plutôt que la position «N» (point
mort) avant de démarrer le moteur afin
d'éviter que le véhicule ne se mette en
mouvement.
Pour empêcher le véhicule de se mettre en
mouvement, maintenez toujours votre
pied sur la pédale de freinage lorsque le
levier sélecteur est en position «N» (point
mort), ou lorsque vous sélectionnez ou
quittez la position «N» (point mort).
«D» (conduite)
Choisissez cette position lorsque vous
conduisez en ville et sur autoroute. La boîte
de vitesses change automatiquement et conti-
nuellement le rapport de transmission selon la
route et les conditions de conduite.
ATTENTION
Pour éviter d'endommager la boîte de
vitesses, ne placez jamais le levier sélecteur
en position «D» (conduite) à partir de la
position «R» (marche arrière) lorsque le
véhicule roule.
«Ds» RÉTROGRADATION &
CONDUITE SPORTIVE
Utilisez ce rapport lorsque le frein moteur est
nécessaire, ou pour obtenir une conduite
sportive puissante.
«L» BAS
Cette position doit être utilisée lorsque vous
grimpez des côtes extrêmement raides et
lorsque vous appliquez le frein moteur à des
vitesses réduites lors de la descente de pentes
très abruptes.
AVERTISSEMENT
Cette position peut être utilisée en cas
d'utilisation du frein moteur maximale.
Veillez à ne pas changer de vitesses sou-
dainement en position «L» (bas).
L'application soudaine du frein moteur
risque de faire patiner les pneus.
Sélectionnez cette position en tenant
compte de l'état de la route et de la vitesse
du véhicule.
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