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En bref
chauffage. La vitesse du ventilateur
peut légèrement augmenter pour em‐
pêcher la formation de buée. Lors‐
qu'un taux d'humidité élevé n'est plus
constaté, le système revient à son
fonctionnement antérieur.
Climatisation automatique 3 100.
Unité d'entraînement
électrique
P = Stationnement
R = Marche arrière
N = Neutre (point mort)
D = Marche avant
L = Gamme basse
Le levier du sélecteur ne peut sortir de
la position P que si le contact est mis,
si la pédale de frein est d'abord en‐
foncée et si le bouton du levier sélec‐
teur est pressé.
Unité d'entraînement électrique
3 115.
Prendre la route
Contrôles avant de prendre la
route
■ Pression de gonflage et état des
pneus 3 180, 3 211.
■ Niveau d'huile moteur et niveau des
liquides 3 161.
■ Tous les rétroviseurs, les vitres, les
éclairages extérieurs et les plaques
d'immatriculation doivent être en
bon état de marche, propres et dé‐
barrassés de toute neige ou glace.
■ Position correcte des rétroviseurs,
des sièges et des ceintures de sé‐
curité 3 32, 3 39, 3 44.
■ Fonctionnement du système de
freinage à faible vitesse, notam‐
ment lorsque les freins sont humi‐
des.